遠東航空2019年無預警停飛，遭民航局收回航權並撤銷營運許可，2020年不服提訴願，日前提起行政訴訟近日將開庭，遠東航空董事長張綱維17日開記者會喊話，要求若交通部屆時不同意復照，將在12月13日前提50億元國賠。

不過，民航局指出，該案民航局是依法辦理，沒有和解問題，撤照是行政處分。國賠部分，民航局認為，可依法來提出，但也要依照事實，且遠航還有7架飛機停在國內三處機場，提醒應先儘速處理。

遠東航空董事長張綱維今年3月17日結束352天羈押交保獲釋後經8個月首露面，17日召開記者會時宣稱遠航是自己的獨資公司，他如何掏空自己獨資的遠航？

張指控，民航局違法撤照，今年1月已提告交通部，11月24日會再開庭，要求復照復飛，若交通部屆時不同意復照，12月13日前提出國賠，目前粗估停照期間遠航損失約20億、執照損失20億，另還有10億元的商譽損失。共計要求50億國賠。

會中說明，2011年間，遠航爆發財務問題，他介入遠航破產重整，遠航成為自己所有獨資公司，2015年重整完成，2016、2017年間躍為國內績效最佳的航空公司。

張綱維說，2017年的兩岸局勢變動、加上2019年新冠疫情緣故，讓財務壓力轉劇，加上原承諾注入資金新股東毀約，導致遠航跳票2000萬元，張綱維信用受挫後留下遺書並關掉手機，屬下未經他授權就對外宣布「暫時停飛」所有航線。

遠航在2019年12月13日無預警停飛後，2020年1月31日民航局撤銷遠航營運許可證、收回航權，遠航不服，當年2月提出訴願，交通部訴願委員會一度認定民航局程序不符，撤回廢證處分，在民航局補正程序後，去年6月間月間正式撤銷遠航執照。

 

張綱維說，遠航公司跳票至今，即便是民航局撤照後也從未停業或資遣員工，身陷司法風暴期間也未宣布停業。

張綱維不滿指出，民航局沒權利說廢照就廢照，且遠航提訴願曾獲勝，國賠已產生，民航局在事隔半年後才補件、廢照，造成他所有投資都泡湯，霸道的廢照作為已滅掉一間航空公司。

張綱維說，當時遠航在重整階段沒人要投資，只有他願意，若他是百分百的商人，白癡才會答應就遠航。遠航今年1月已正式提告交通部廢證違法，11月24日會再開庭談和解。張接著說，希望交通部可復照，盼能復飛，機棚、辦公室都在，遠航還有7、8架飛機，員工都沒有工作，他已找好幾組投資人，希望能恢復營運，投入貨運市場。

對此要求，民航局長林國顯17日受訪時表示，尊重張綱維說法，但民航局當初是因遠航沒申請停航就直接喊停，按規定，是要2個月前提出停航計畫，他當時並沒有依法規來，所以，才會依照《民航法》廢照，作法全按相關法規、程序也有公文。

至於國賠部分，民航局認為，可依法來提出，但也要依照事實。林國顯補充，該案民航局是依法辦理，沒有和解問題，撤照是行政處分。此外，遠航公司目前也尚有7架飛機停放在國內三處機場，為機場觀瞻與安全，民航局提醒應盡速處理。