今年5月疫情爆發後,受疫情影響,北捷運量一度大跌。(資料照片/蔣銀珊攝)
今年5月中旬疫情爆發後,台北捷運受疫情影響,運量大跌,1月至10月累計虧損達40億元,不過,北捷仍表示,若能達成稅前法定盈餘1.5億元,加上順利通過減租、年底運量恢復,員工仍可能領到4.4個月的年終獎金。對此,台北市長柯文哲今天(27日)受訪時回應,北捷可能會虧損到50億元, 但不會因此就不給員工績效獎金,因為「疫情來又不是員工不努力」。
柯文哲坦言,北捷總經理跟他說,今年運氣不好會虧到50億元。6月時,北捷運量掉到僅剩原來的4分之1,10月雖有回復但仍不到8成,運量掉很多,造成最近台北市的交通狀況較差。因疫情期間大家少用公共運輸系統,都自己開車,導致交通變差,所以最近還要擬定如何鼓勵民眾使用公共運輸的計畫。
柯文哲表示,北捷的生意掉下去,營收就差,但員工也會認為說,「營收差又不干我的事,疫情來又不是我們的錯,也不是我們不認真」。原則上是這樣,績效獎金發4個月,好像太多,但扣掉、都不發,也不對,還是會取一個平衡,「不會因為虧錢,就不給員工績效獎金,這沒道理,這不干他的事,疫情來又不是員工不努力」。
受到疫情影響,國內運輸業今年業績慘澹,台北捷運今年1到10月已虧損40億元;儘管如此,但北捷員工仍有機會領到4.4個月的年終,引來外界質疑。對此,台北市長柯文哲27日表示,不會因為虧錢不給績效獎金,「這沒道理,這不甘他的事,疫情來又不是他不努力」。
消息一出,有網友說,「做得好和做不好年終都一樣,那幹嘛努力」、「難怪擠破頭都要去北捷…」,也有網友羨慕的說,「強,私人企業比照好嗎」。