台灣智慧電動車及綠能科技協會16日於中興大學舉行第一屆台灣電動車及綠能科技研討會，包含實體展覽、專題演講，實體展區由企業與研究單位展示技術成果或推廣與智慧電動車、新能源相關之軟硬體平台及周邊系統、宣傳與推廣產品或研發成果。

研討會由興大楊長賢副校長、台灣電動綠能協會蔡裕慶理事長共同開幕。此次研討會共有21家廠商參展，除了長園科技展示電動車，華德動能更帶來自家最新研發的 10公尺電動巴士，預計2022年第二季就有望上路，該輛電動巴士賣點不僅只是使用東元電機的TPower+動力系統，同時車輛整合ADAS系統、使用車王電研發的電池組，還有來自美國的6速手自排，使其極速可上看時速120 公里；另外車輛配備主動式電池平衡管理技術，能讓電池效能極大化，該車型也是首家將車載中控電腦成功整合所有智能化功能於單一主機，包含車輛控制、診斷、盲區偵測，車道偏離警示、防追撞警示、環景顯示、倒車影像、防瞌睡、行車記錄器等功能，大幅提升安全性及操作上便利性；另外特將電動巴士實車、研發自製之關鍵零組件及電動巴士五能（創能、儲能、節能、用能、智能）充電基礎建設及車聯網車隊管理系統等解決方案，於會場展示。

研討會以提昇國內電動車及綠能系統領域整合之技術推廣與應用為宗旨，因疫情影響，以線上模式進行論文研討場次，收稿與報名情況為108篇論文投稿發表、8場業界線上演講、20家廠商贊助，堪稱我國電動車及綠能科技年度盛事。集合全國於智慧電動車、綠能科技領域的精英，進行論文與學術研討，以達到資訊交換與經驗交流目的，進而帶動台灣新能源電動車產業競爭力之提升。台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶表示，人才的培育對產業的長期發展非常重要，能源的發展是多面向的，除了離岸風電、太陽能外，綠能也是其一，台灣具有ICT資通訊的優勢，未來結合物聯網、大數據等跨領域整合，可望創造台灣獨特的能源供應，希望藉由該協會的創立，達到研究發表、交流合作、政策建議與共存共榮。