位於印度洋西側、東非島國模里西斯（Mauritius），2020年7月外海發生嚴重生態浩劫，一艘郵輪「若潮號」（MV Wakashio）觸礁，並在8月初因海浪沖撞下，船身殘骸開始出現燃油外洩。

船上共運載上千噸油料，逐步威脅鄰近海洋公園與瀕危物種生態，也迫使模里西斯對外求援，並加速展開搶救。雖然加設攔油設施和派遣撈油船搶救，卻仍造成當地珊瑚礁生態嚴重損傷。

《德國之聲》（DW）報導，事隔一年之後，模里西斯地方法院27日宣判，以為險駕駛罪名，判決日本郵輪「若潮號」船長蘇尼爾（Sunil Kumar Nandeshwar）20個月有期徒刑，同船大副提拉卡拉納（Hitihanillage Subhoda Janendra Tilakaratna）也面臨相同刑期。

Ship captain sentenced to 20 months over Mauritius oil spill that caused Indian Ocean archipelago’s worst environmental disaster https://t.co/fytlhJEZiZ pic.twitter.com/Lmce0zzzBi

— Al Jazeera English (@AJEnglish) December 27, 2021

當地法官在聲明中抨擊兩人，認為船長與大副根本不尊重自己職業，完全不遵守航運規則，毫無責任感且不負責任，才會造成模里西斯面臨嚴重生態浩劫。

事實上，在法院正式宣判前一星期，船長蘇尼爾對外坦承，當時的他剛剛參加生日派對，同時也喝了不少酒精飲料，是在酒醉狀態下繼續駕駛貨輪。

「讓船隻靠近模里西斯近海區域，是為了給船員、有打電話與家人聯繫的機會，雖然當時海相不佳，但依然能安全駕駛航行，可在酒精催化之下，我並未發現自己將貨輪駛入過淺的海域，才發生後來的悲劇。」

當事故發生後，貨輪所有人、日本長鋪汽船公司（Nagashiki Shipping）調查後曾指出，如船隻按照正常路徑行駛，距岸邊至少有16公里距離，理應不會發生觸礁才是。

這艘若潮號輪船，屬於註冊在巴拿馬的權宜輪，當時預定從新加坡前往巴西。

Ship Capt Sunil Kumar Nandeshwar, 58, an Indian national, charged with endangering safe navigation. Police said crew told them there had been a birthday party on the ship. Another theory is that the ship navigated close to the shore to pick up #WiFi signal from #Mauritius pic.twitter.com/VEiNyh9faf

— Sri Lanka Global (@srilankaglobal) August 18, 2020

模里西斯130萬人口仰賴觀光業，新冠疫情當時已造成重創，又遇上漏油事故、更是火上加油。漏油所在地、也是該國知名的珊瑚礁生態「藍海灣海洋公園」（Blue Bay Marine Park），一度被千噸油污覆蓋，令居民和環保學者非常痛心。