麾下混用美俄雙軌戰機的印尼，目前該國空軍陣中，仍以美規F-16戰機（F-16 Fighting Falcon）作為空防主力，但除了少部從美國新購的二手C/D型外，印尼仍有許多現役的F-16戰機，屬於早期批次的版本，遲遲未能進行升級。

《羅盤報》（Kompas）報導，剛剛宣布拋棄俄羅斯、準備向美法兩國採購兩款新式戰機的印尼空軍，日前在基地接待眾議院議長馬哈拉尼（Puan Maharani）訪問，對外公開該國現役F-16戰機延壽升級計畫（EMLU）進度。

F-16 TNI AU kini mempunyai kemampuan melaksanakan pertempuran moderen secara beyond visual Range (BVR). https://t.co/clGihLa53Z

— Kompas.com (@kompascom) December 23, 2021

根據現任參謀長、普拉塞約（Fadjar Prasetyo）上將的說法，升級計畫主要讓舊型戰機，能延長服役年限，同時新增雷達與視距外作戰（BVR）能力，現階段將先進行10架戰機升級，讓它們能掛載AIM-120先進中程空對空飛彈（AIM-120 AMRAAM），增加防空作戰的攻擊力度。

上將同時強調，升級計畫不僅獲得美國原廠洛克希德馬丁（Lockheed Martin）大力支持，所有工程作業，都是由當地印尼航太工業（PTDI）技術人員，在美籍工程師指導下完成，隨著時間推演、後續升級工程有望能自主完成，也算是部份技術轉移合作。

經過延壽後，總飛行時數將從原先4000小時延長至8000小時，並改裝設新型雷達、航電系統，同時可掛載較長射程的飛彈。

印尼在1990年代迎來第一批F-16戰機，但多數已高齡且並未進行設備升級，雖然數年前向美方採購24架F-16C/D型，原屬於其空軍國民兵部隊的封存戰機，並在出廠前進行全面升級，但面對複雜且寬廣的領空防務，似乎仍舊有數量不足的困難。

最被看好的F-16戰機，於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機，一開始由通用動力（General Dynamics）研製，後轉由洛馬負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富，立刻引起多國的注意與採購，也因此出現許多衍生款。

其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知，外銷數量多達2000多架，其中我國空軍在1992年老布希（George H. W. Bush）總統任內，成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。

所謂V型、取自於F-16戰機最早的暱稱「Viper（毒蛇）」，此一升級版的原型機屬於我國空軍麾下，現常駐於美國愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）作為研發及測試之用。

目前該國空軍有6個現役戰鬥中隊，包含24架F-16C/D型、16架蘇愷27和30型、24架鷹式機（BAE Hawk 200s），以及來自南韓的FA-50「金鷹」教練機等。