經濟部能源局規劃2030年推800架離岸風電，不過電纜線上岸必須受內政部「海岸管理審議小組」監督，不少委員憂心會衝擊海岸保育、鳥類棲息問題，要求廠商再提出計劃，導致審議進度緩慢。據了解，總統蔡英文相當關注，私下「提醒」內政部次長花敬群「不要成為再生能源絆腳石」，但海岸管理屬於委員制，不是首長一個人核准了算，令內政部相當頭大。

蔡政府為達成2025年非核家園、再生能源比例20％計劃，行政部門、國營事業單位全數動起來。其中經濟部規劃「風力發電4年推動計畫」，2025年離岸風電發電規模預計達3GW。不過一架離岸風電要運作，必須經過7個部會審核，包括環保署核發環境影響評估文件、國產署核准土地使用、內政部地政司審查海底電纜等層層關卡。

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不過最麻煩的是，2015年立法院通過《海岸管理法》，由內政部劃定的「海岸地區範圍」都必須受《海岸管理法》管轄。依照《海岸管理法》第25條規定，在一級海岸保護區以外的海岸地區，從事一定規模以上的開發利用、工程建設、建築或使用性質特殊者，申請人應檢具「海岸利用管理說明書」向內政部申請許可。 

也就是風力發電電纜線能否上岸，把電力傳回台灣，還必須經過內政部海岸管理審議會核定。根據內政部網站顯示，目前有福海風力發電公司的「福海離岸風力發電計畫」、台電的「離岸風力發電第一期計劃」、安威風力發電公司的「台中市大安區風力發電廠設置第73號、第74號風機」正在審查。據了解，後面還有10多家風力發電公司在排隊。

營建署長許文龍表示，依照《海岸管理法》主要是審查電纜線土地使用區位，以及考量不能影響自然生態、景觀，也不能妨礙到附近居民，最後主要核定權還是經濟部能源局。

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海岸管理審議委員、前國民黨立委邱文彥表示，目前風力發電公司的海底電纜，大致上地政司都同意通過，不過電纜線上岸會穿過海濱，影響海濱安全，必須由水利署、地方政府核准同意。另外彰濱一代是亞洲地區鳥類飛行路徑，將來海上五、六百架風電，是否會影響鳥類飛行路線，還必須經環境評估審查。