2021年12月份公布的英國議會國防委員會評估報告指出，英國海軍艦隊當前的戰力猶如「食草動物」般缺乏戰鬥力，且處於「歷史最慘階段」綜合實力偏弱，相較於台灣版的政府機關報告總是字字圓融、力求不得罪人，通篇閱讀完畢卻猶如霧裡看花、丈二金剛摸不著腦袋來說，這份英國報告算的上是鏗鏘有力且言之有物的公文書。

果不其然，在2022年烏克蘭與俄羅斯關係緊張之際，英國首相強生拋出將向北約增兵兩倍的豪語，讓目前駐東歐的1,150名英軍人數、艦艇和戰機翻倍，不過搞笑的是2月初，英國皇家海軍最強主力Type 45驅逐艦舷號D35的Deagon號進入樸茨茅斯港維修後，英軍目前6艘現役 Type 45驅逐艦全部都蹲在港口當碼頭王，沒有一艘可以出勤！

英國皇家海軍Type 45驅逐艦曾是鍵匠相當欣賞的艦艇，硬體設計標準5,800噸及滿載7,350噸的大小適中，採48組Sylver-50垂直發射器的規劃搭配Sampson 3D相位陣列雷達、S-1850M 3D對空搜索雷達、Kelvin Hughes平面搜索雷達是英國的新一代防空艦艇，其實與台灣海軍的震海級規劃相去不遠，所有的艦艇都是在21世紀才開始興建，最後一艘D-37鄧肯號是在2013年才下水服役，可惜選用的勞斯萊斯 WR-21燃氣輪機組太過強調高科技，妥善率從來都沒有好過，甚至依據英國每日電郵（Daily Mail）的報導舷號D33不屈號跟舷號D36防衛者號兩艘Type 45驅逐艦在2017年的泊港天數都是365天，亦即一整年都無法出海航行，顯見一味追求高、大、上的電力驅動輪機組帶來的可靠度低落，已對曾經的日不落帝國海軍造成嚴重的衝擊。

在各式的軍事排名評比中，國人相當喜愛引用總噸位數，台灣海軍憑藉一百多艘各種軍艦，即便老舊艦艇數量偏高，總噸位卻比越南、菲律賓、馬來西亞這幾個國家軍艦總噸位加起來還要高，台灣海軍主要還是以防禦為任務，弱點是艦隊防空能力較差，且軍艦老化嚴重得不到更新，是以規劃震海計畫，又稱新一代飛彈巡防艦希冀能依序取代海軍老舊的濟陽級巡防艦，唯受到中科院科研項目未達預期目標之拖累，2021年6月初發函給歐美5家廠商，邀請各公司對台灣震海計畫戰鬥系統提出相關規劃，預計採用船體國造以及戰系委外的方式進行，這是相當務實且可以有效降低風險的操作。

鍵匠個人相當贊成台灣新一代飛彈巡防艦可以完全基於現成、已驗證的船型和技術裝備，無須為此開發任何新技術與新系統，只要能搭配出適合台灣所需的戰艦都算是「國艦國造」的方案，台灣必須打破自製率的迷失將有限的資源與財力聚焦在自己擅長的項目，因為國X國造議題早已淪為民粹化的口號，加諸媒體地表最強、世界第一、全球最頂尖的洗腦下，堅持自己開發卻又忽略吸取成熟技術的重要性，拿第一線主力艦當白老鼠實驗恐步上類似Type 45驅逐艦好高騖遠的後塵，期待海軍在未來落實艦隊世代更新的道路上可以更加足踏實地！

※作者為國立大學員工