台鐵司機員人力嚴重不足，無法正常休假，台鐵工會要求台鐵減班，甚至表示「減100班也不夠」！由司機員組成的「火車駕駛員聯誼會」更發起9月6日起合法休假連署，若連屬成功將影響中秋連假輸運。對此，台鐵1日發表3點聲明，表示減班會兼顧司機員休假權益與對旅客衝擊最小的原則。

台鐵工會1日上午召開常務理事會，會前理事長謝勝明接受訪問時說，這幾年台鐵為滿足各方需求，增班太多，司機備用人力不到1％，比合理的10％少很多，司機除了一般排休外，幾乎無法額外的正常休假，減班勢在必行。他說，台鐵減班一定要有感，至少清晨及深夜利用率不高的蚊子列車要砍掉，提高備用人力，讓司機員能正常休假，估計減100班可能都還不夠，工會5日將再次開理事會，盼台鐵提出合理減班數字。

台鐵方面則回應，1日起每天25班貨運列車將不定期停駛或併班，不會影響旅客，目前也正與工會協商，希望8月、9月客運列車可以不受影響，10月改點時，再減效率不佳列車班次，並優先檢討西部列車中部分紅眼列車和蚊子列車，預估將減上百班以上。台鐵補充，未來仍會保留東部幹線和偏遠地區班次。

至於人力問題，台鐵編制的司機員額是1345人，目前實際上線人力卻只有1,074人，受訓中74人。台鐵回應，2016年鐵路特考8月就會放榜，司機員額有193人，日前行政院又同意再增101人，總共司機員將新增294人。

但台鐵工會理事長謝勝明說，每名新招考的司機至少要經過2年的訓練才能上線，新增的人力對人力缺口緩不濟急，在新增人力上線前，一定要減班才能讓司機合理休假。

台鐵表示，一定會持續與工會溝通，未來將以不影響平時、中秋連假的旅客疏運為目標，努力與工會溝通、規劃，同時將儘速完成新班表初稿，早日確認列車開行班次調整，也減少效率不佳班次，盡量不影響旅客權益。（徐乙喬／綜合報導）