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「油」夠貴!公路客運苦撐喊漲3.25% 交部擬1年貼8100萬凍漲

上報快訊/洪子凱 2022年03月16日 10:51:00
俄烏戰爭衝擊國際油價,帶動我國汽柴油上漲,運輸業者成本提升。(資料照片/蔣銀珊攝)

俄烏戰爭衝擊國際油價,帶動我國汽柴油上漲,運輸業者成本提升。(資料照片/蔣銀珊攝)

俄烏戰爭開打超過2周,國際油價持續攀升,連帶影響我國汽柴油上漲,運輸業者營業成本上升,苦不堪言。對此,公共汽車客運公會全國聯合會日前向公路總局提出調漲申請,漲幅約3.25%,換算公路客運票價來說,起始價格約漲1元,後續超過基本里程(8公里)後,每公里漲0.113元,但為避免增加民眾負擔,交通部預計將透過補貼方式吸收漲幅,預估每年須補助8100萬元。

 

交通部書面報告指出,2月柴油加權平均價格為每公升新台幣27.096元,已達公路客運路線費率臨時調漲門檻(26.297元/公升),中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於3月8日,向公路總局提出調漲申請。

 

目前公路客運每延人公里基本運價3.48元,根據目前柴油加權平均價格計算,可調漲至3.593元,漲幅約3.25%;換算票價,起始里程價格可從29元調至30元,後續基本里程後,每公里貴0.113元。國道客運方面,僅起訖兩端的平面路段價格可調漲,國道路段則不納入調漲。

 

 

客運公會全聯會表示,先前油價大幅下跌時,公總考量疫情期間搭乘人數較少,因此未叫業者依規定調降運價,所以去年剛達到可調漲門檻時,部分業者認為,剛達到門檻馬上申請調漲不太厚道,加上申請調漲後4個月內不能再申請,當時就未申請調漲。

 

公路總局表示,柴油加權平均價格其實在今年2月確實已達臨時調漲的標準,客運全聯會上周也已提出調漲申請,公路總局已在3月15日提報到交通部。考量疫情期間,加上油價持續上漲,為了不增加民眾負擔,將透過公共運輸計畫補貼,讓票價維持不辨,預估每年約增加8100萬元補助經費支出。

 

此外,航空業同樣也喊漲,民航局在空運國際線訂有國際客運燃油附加費機制,適時反映油價,根據民航局核定的3月航空客運燃油附加費,其中國際長程航線的燃油附加費每航段每人調漲6.5美元,漲至58.5美元,短程航線則調漲2.5美元,漲至22.5美元。

 

至於國內線,有油價調整機制,是依照中油每月初公告國內航空燃油連續3個月平均設定運價調整門檻,今年3月未達調漲門檻,維持原價,後續民航局也將持續關注4月油價變化。

 

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