因中科院光華計劃室將交艦時間填錯，使得原計劃在3月22日開標的海軍第3艘「高效能艦艇」，依規定延後一周於3月30日重新公告招標，根據公告資訊顯示，開標作業延後近一個月於4月25日上午開標，得標的船廠要在5月31日之前啟動鋼板切割的開工建造船體。因國防部的業務報告說明第3艘「高效能艦艇」在今年底前下水，也就是7個月後新建船體下水，進入安裝戰系與武器設備階段；因建造期程壓縮的相當緊迫，國內僅有龍德船廠與中信船廠船塢生產線，都有持續建造海軍與海巡署同型的雙船體巡邏艦，該案最後還是由龍德與中信兩家船廠來競標。

高效能艦艇以最有利決標　押標金不少於投標文件標價5%

中科院公告招標資訊顯示，採購案號：SJ11003P295-CS，名稱為「高效能艦艇儎臺建造等2項」，預算金額為30億1798萬5000元，並依《採購法》規定押標金不少於投標文件標價5%。全案以最有利標來進行決標，採分項報價、總價決標方式辦理；另外屬異質採購以合於招標文件規定，且在預算數額以內評選為優勝者為得商。這次的公告經過承辦單位修正錯誤的交艦時間外，特別有載明需在5月31日之前開工建造船體儎台的期程。

海軍沱江級巡邏艦的後續量產計劃，在沱江原型艦完成所有的作戰驗證後，經船體設計進行修改與增加海劍二防空飛彈系統並進行部分裝備的調整，首艘量產型塔江艦於2019年5月24日在龍德船廠開工建造，經海軍、中科院、龍德三方合作，塔江艦工期縮短至27個月，提前於2021年7月交艦，海軍現有沱江與塔江2艘的雙船體巡邏艦執行戰備任務。因海軍與龍德簽下第一批量產型為3艘沱江級巡邏艦，但「海空戰力提升特別預算」將後續艦量產納入，因此第2艘量產型沱江級巡邏艦仍依計劃在去（2021）年10月6日在龍德船廠舉行了啟動鋼板切割的開工典禮。

第3艘船體建造期程縮到7個月　競標船廠剩龍德與中信

沱江級巡邏艦量產的後續艦，從第3艘到第10艘都以特別預算來執行，因預算不同採購合約需要重新開標，第3艘將於4月25日上午開標，因國防部3月送至立法院的業務報告內容指出，今年12月底前則有高效能艦艇第2、3艘下水，逐步建立自主造艦產業鏈目標；這也說明第3艘的下水期程在今年底之前要達成。

就因為特別預算執行，量產後續艦的預算就從原來的每艘為54.7億元，平均每艘單價62.9億餘元，爆增了8.2億元，每艘船體儎台建造也從14億元增加到15億餘元，因此第3艘船體建造期程相對壓縮到7個月，目前國內船廠只有龍德與中信兩家，因船塢生產線持續在建造雙船體的同型巡邏艦，因此外傳就是要讓國內其他船廠知難而退，因為若現在才開始備料與建立新的生產線，根本來不及合約所規範的建造期程，所以可以參與競標的船廠就只有兩家。

據指出，因中信船廠目前承造海巡署12艘安平級巡邏艦，這是與沱江級巡邏艦同型巡邏艦，中信造船已交付安平艦、成功艦與淡水艦三艘，今年預定還要交付同型兩艘安平級巡邏艦，外界都認為，中信沒有其他的生產線來爭取海軍的沱江級巡邏艦的訂單，更不可能一年內可交出3艘的雙船體巡邏艦，因此軍方與中科院都認為，中信造船即使領取標單，只是作出恣態不會前來投標，才會發生招標文件寫錯交艦時間的烏龍事件。也因為中信造船在海軍沱江級巡邏艦後續艦的競標上不缺席，才使得主合約商中科院謹慎依法去處理每個招標程序與進行開標作業。