台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」，日前在台船公司高雄廠區舉行下水典禮。這是繼2021年3月底本船安龍以來，第三個重要的建造里程碑，為台灣造船技術與離岸風電產業史上寫下重要的一頁。

「環海翡翠輪」由國內造船龍頭業者台船公司與國際海事工程大廠「DEME Offshore」共同投資興建，在2020年9月正式開工，今年4月3日舉行下水儀式，是整個建造過程中相當重要的階段。本艘主力風電工作船預計於2023年初完工，完工後將陸續投入中能與海龍等離岸風場建置工程作業。

本船全長216.5公尺、寬49公尺，深度達16.8公尺，載貨面積8200平方公尺，相當於1.3座足球場，可載貨物重最多達6萬噸。其搭載4000噸等級大型吊車及DP3動態定位系統，在最具經濟效益之條件下，可為離岸風場開發商進行新型水下基礎和新世代大型風機之運輸與安裝作業。

「環海翡翠輪是由國人自行設計與建造，是台灣第一艘，也是目前唯一的一艘浮吊船。」台船公司董事長鄭文隆指出，除此之外，也是全球第二大型的浮吊船，並且是台船有史以來造價最高的商用船舶。目前全球浮吊船因應各地風場開發，奇貨可居，十分搶手，環海翡翠輪的誕生，將是證明台灣能自建風場的重要指標。

台船環海公司執行長Marco Kanaar強調，台灣的離岸風電產業正如火如荼展開，供應鏈全面拓展，隨著更多投資人進入市場，環海翡翠輪將成為台灣供應鏈發展的基石。在未來，環海翡翠輪將繼續前往亞洲其它區域或太平洋鄰近海域進行海上風場建置，成為來自台灣的驕傲，展現台灣對於產業創新、技術提升的承諾，致力對再生能源產業盡最大努力。

行政院長蘇貞昌出席下水典禮時表示，台灣努力邁向「2050淨零排放」路徑之際，需要更好的技術來開發離岸風電，以產生最乾淨、最好的能源，而台船公司結合歐洲興建離岸風電風場的實務經驗，共同打造「環海翡翠輪」，為台灣開發離岸風電與推動能源轉型提供最好的工具與技術，並進一步加速推動台灣能源轉型工作。