自2022年2月24日戰爭爆發以來，烏克蘭在西方盟國持續援助大量武器下，擊毀主戰車（Main Battle Tank）在內大量俄軍車輛。烏克蘭國防部宣稱，至2022年4月21日為止，共擊毀俄軍主戰車829輛、步兵裝甲車輛2,118輛等巨大戰果；雖可能因宣傳及戰場難以精確計算等因素，應與俄軍實際戰損有出入，然綜整公開情資（Open-source intelligence, OSINT），仍可確認俄軍已損失數百輛各式主戰車。儘管雙方都承受大量死傷，然與烏克蘭單兵反甲武器取得的輝煌戰果相比，俄軍陷入泥沼、機械化部隊蒙受慘重損失，這場戰爭的發展再度引發「主戰車時代終結」的議論。

大量各式單兵反甲武器使烏克蘭成為俄軍車輛墳場

類似的議論並非首次出現，1973年的贖罪日之戰中，由於俄製9M14反戰車飛彈（北約代號AT-3）在戰事第一天就在西奈半島（Sinai Peninsula）擊毀百餘輛以色列戰車，雖以軍藉良好戰術緩解此威脅，反戰車飛彈的有效性仍使戰車生存性受嚴重質疑。事實上，自戰車在1916年首次出現於索姆河會戰（Battle of the Somme）後，反裝甲的手段與裝備發展就成為地面部隊重要課題，不論在兩次大戰、韓戰、越戰、中東以阿戰事裡，戰車從未成為無法擊敗的裝備，更是經常在不當運用下損失慘重，而關於戰車是否過時的討論，也因此在戰車出現迄今百年間一再出現。

截至目前為止，戰場上已可見烏軍運用大量包含前蘇聯、烏克蘭自行研發，以及西方各國的單兵反甲武器出現（見下表）。

事實上，根據美軍參謀首長聯席會議主席米利上將（Army General Mark A. Milley）所述，至2022年4月8日為止，各國已軍援烏克蘭各式反甲武器達60,000枚。如此巨大的反甲武器數量，使烏克蘭有充裕的彈藥能埋伏獵殺俄軍戰車，各種較輕型的甲車如BMP系列步兵戰鬥車、BMD系列空降戰車、甚至自走砲、後勤輜重車輛等都成為數量極為龐大的輕型反甲武器的絕佳目標。

俄軍戰甲車缺乏有效對抗反甲武器之反制手段

就目前的戰例而言，可注意到遭擊毀的大量俄軍戰車，並不僅只有冷戰時代舊車型如T-72B1、T-80BV等，儘管號稱次世代革命性T-14「阿瑪塔」（Armata）戰車仍未出現於烏克蘭戰場，但遭擊毀的戰車亦包含如相對先進的T-90A，甚至有2017年才公布的T-80BVM這種最新的性能提升型戰車。

值得注意的是，除T-90A戰車備有「窗簾-1」（Shtora-1）光電式軟殺主動防禦系統（Active Protection System, APS）外，其餘俄軍戰甲車幾乎未配備足堪對抗反戰車飛彈的反制手段，僅有傳統的反應裝甲（如俄製「接觸-5」Kontakt-5）、另外加裝的柵欄裝甲以及煙霧彈等反制手段。就目前結果而言，不僅難以抵禦大量的現代單兵反甲武器，更無法對抗能從脆弱頂部發動攻擊之「標槍」與「下一代輕型反戰車武器」（Next Generation Light Anti-tank Weapon, NLAW）等系統。

氣候及補給等多項不利因素加上戰術運用不當加劇俄軍損失

此戰中俄軍不僅面對大量反甲武器，戰場環境也殊為不利。首先，整場戰事直至目前為止，俄羅斯戰爭機器在指管協調上出現極大問題，而俄軍在發動入侵前已在邊境進行長時間演習，進一步加劇裝備耗損與維修需求；整場行動中，也顯示俄軍情報失準、後勤極度不足、缺乏有效加密通訊設備、裝備維護以及使用劣質零附件等多個嚴重問題，這些結構性問題使得俄軍在遭到烏軍襲擊時更難以有效對抗。

其次，在2022年2月中旬時，已可見俄軍T-72B3主戰車，在接近烏東的俄國羅斯托夫（Rostov）地區陷入嚴重泥沼中，顯見春季融雪後惡名昭彰的「泥將軍」（Rasputitsa∕General Mud）似已提早來臨。就過往戰史可知，此時期由於土地狀態與道路基建的缺乏，部隊將難以進行大規模機動作戰，對補給亦殊為不利。環境與氣候上的極度不利因素，加上前述結構性問題，使俄軍更難有效機動，更易遭反甲武器襲擊。更重要的是，目前從多個OSINT中可見到俄軍部隊運用似乎極為不當，缺乏有效聯合兵種作戰能力，以及缺乏對周遭環境的覺知能力，致使戰車容易落單甚至孤車在街道行動，形同獵物。類似的狀況同樣可以在過往第一次車臣戰爭（1994–1996）中看到。

缺乏裝甲車輛延緩烏克蘭規復作戰進程

那麼，這場戰役是否代表主戰車時代已經結束，如戰艦（Battleship）般成為明日黃花呢？就戰事發展而言似乎未必：儘管烏軍重擊了俄軍機械化部隊，各大城市至2022年4月中僅有赫爾松（Kherson）失陷。然烏軍也缺乏能有效推進、包圍殲滅俄軍部隊的能力，致使俄軍決定撤出基輔等地單位，全力投入烏東時，烏克蘭也無法趁機消滅這些單位。換言之，前述的這些高效單兵裝備在防守上發揮極大效果，卻欠缺反擊、進攻的能力，因此能夠守土，尤其在據守城市時更可發揮巨大效用，卻無法進一步收復失土。

儘管烏克蘭在戰爭開始時的戰力保存工作似乎得到相當成效，致使機械化部隊仍保有相當程度實力，但仍可以注意到進一步向他國求援時，緊急希望取得的仍是包含戰機、主戰車、重砲等主戰裝備。機動作戰的需求印證了這些裝備在戰場上仍將扮演關鍵重要角色。

單兵精準武器威脅使高價值車輛需強化技術與戰術反制作為

烏俄戰爭中，單兵反甲武器與防空武器都有相當精彩的發揮，成為防禦戰時俄羅斯機械化大軍不對稱利器的剋星。然而在後續規復作戰中，仍需要大量車輛進行機動戰，而戰車在此時仍極具價值；同時，超過60,000枚單兵反甲武器的巨量是近代戰爭中極少數的特例，因此很難因戰事發展貿然作出「戰車已死」的結論。然而，單兵反甲武器的擴散、數量增加，以及性能的大幅成長，對出現在戰場上已超過百年的戰車，已成絕不可忽視之致命威脅，加強對抗手段在未來戰場至關重要。

首先，缺乏對抗反甲武器手段的俄軍裝甲車輛，顯示為重要高價值車輛研發、配備新式APS的重要性。目前美、德、英等國紛紛為主戰車配備以色列「戰利品」（Trophy）APS，美軍更選擇以色列「鐵拳」（Iron Fist）APS，配備在步兵戰鬥車等較輕型的甲車上。然而，現有APS系統雖可以抵擋多數反甲火箭攻擊，然對於「標槍」飛彈、「NLAW」等頂攻武器的效力仍待進一步評估。各國在未來也勢必將針對頂攻武器，進一步強化各種軟硬殺APS研發。另外，各種感測系統，及無人機的大量擴散，也顯示強化多頻譜偽裝的關鍵性，這在對抗「標槍」飛彈這種紅外線成像導引飛彈時更顯出其重要性。同時未來「可選擇載人」（Optionally Manned）與無人地面載具（Unmanned Ground Vehicle）等發展趨勢，勢必也將因反甲武器大量出現而受重視。

烏俄戰爭中，單兵反甲武器與防空武器都有相當精彩的發揮，成為防禦戰時俄羅斯機械化大軍不對稱利器的剋星。（圖片取自US Army 臉書)

此外，有效多兵種協同，以及研擬不同戰術方式對抗反甲武器，是在過往地面作戰中機械化部隊的重要生存關鍵，如1973年贖罪日戰爭，以色列正是以戰術上的調整，抵銷對手反戰車飛彈的不對稱優勢，美軍在伊拉克中也針對城鎮戰的可能相關威脅，設定戰術與隊形有效應對。

儘管現代反戰車飛彈的進步非前述案例可比較，然而由於裝甲車輛與機動戰需求仍將持續存在於未來戰場，因此類似作為也必將是未來地面作戰關鍵。在單兵反甲武器性能逐漸增加、射程更進一步延伸的現代戰場，前述的關鍵或許首要有賴於能有效投射情監偵（Intelligence, Surveillance, Reconnaissance）之能力，才能讓機械化部隊能及早發現並排除先進反甲武器的威脅。

※作者為國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員。本文授權轉載，原文出處。

（本評析內容及建議，屬作者意見，不代表財團法人國防安全研究院立場）