電動車龍頭特斯拉的創辦人馬斯克決定買下推特公司後，由於特斯拉汽車全球銷售有1/4在中國，約半數在中國生產，大打言論自由牌的馬斯克入主推特後，北京當局可能利用他的企業利益施壓，令外界質疑馬斯克將如何回應異議人士的需求。

人權觀察組織中國部研究員王亞秋29日接受半島電視台訪問時說：「我認為人們多半擔憂的是，馬斯克的特斯拉在中國做生意。人們擔憂中國政府會利用這點，試圖影響並讓推特噤聲。」

人權運動人士擔心北京政府會施壓，要求審查異議人士或人權活躍分子在推特上的活動，或施壓要求交出匿名帳號的資訊。他們憂心馬斯克入主推特之後，會在中國實施審查。

投資集團Almington Capital總裁安格（John Engle）受訪表示，特斯拉面臨捲進地緣政治爭議的風險，而且很難脫身。不論在中國或美國，特斯拉和馬斯克的高知名度，會讓公司成為目標。

已有前例顯示，當在中國的公司公開採取和中國政府相左的立場，北京政府會反擊，例如因為新疆強迫勞動而停用新疆棉的時裝公司，在中國的零售商就遭到抵制。

中國市場是特斯拉電動車繼美國之後的第二大市場，特斯拉上海廠每年組裝25萬輛電動車，其電池供應商也在中國生產鋰電池。中國會運用政治目的箝制私人企業。馬斯克口口聲聲承諾要在推特實現「絕對的言論自由」，在中國將如何操作備受矚目，外界好奇馬斯克如果為保護在中國的生意不會遭報復，又將如何推廣言論自由。