桃園空服員職業工會積極爭取長榮航空2,592名空服員代表該公司入工會，勞資雙方原訂27日上午九點完成核對名冊程序，並在下午三點進行協商資格討論會議，但長榮上午卻臨時缺席，引發工會成員不滿，隨即動員80名成員到下午召開會議的場外進行抗議，要求桃市府立即介入協助；經勞動局協調後，代表長榮的人事協理張祖俊才於11點半出現；下午，則由桃市府勞動局勞資關係科長馮飛燿代表接受陳情書，但不願代表發言，最後於會議中雙方成功達成三點共識。

工會表示，參與工會的長榮員工人數早在2016年12月超過總員工數的一半，但資方一再推拖，沒有進一步討論勞資會議細節，他們要求長榮航空承認工會資格，並立即進行勞資協商。

馮飛燿則回應，勞動局會積極協助工會，若勞方提出協商方案後，資方在沒有正當理由下超過2個月沒有協商，將以團體協約法介入。

下午，長榮與工會在勞動局的主持下舉行會議，最後共達成三點共識，分別是工會確定取得協商資格、長榮需在本周五前行文告知工會下次協商會議召開之細節，以及在4月17日前召開第一次協商會議。

同時，工會幹部在會議中也另提出兩點要求，一是希望往後的協商會議，勞資雙方一個月至少能開一次會，會議主席由雙方輪流擔任，且會議地點也由擔任主席的一方決定；另一則是希望長榮需就任意強收員工信箱中的工會文宣一事道歉，不過在27日下午的會議中，針對以上兩點雙方並未達成共識，僅加註在會議紀錄中。

據了解，長榮1日收到工會正式來函提出團體協約協商訴求，於22日起與工會進行法律資格認定的程序，並且已經在2天半內審查完畢，但27日早上卻臨時缺席核對名冊程序之會議，經桃市勞動局協調，長榮才派人於11時到場。

長榮方面則在上午時對外表示，在桃市勞動局的見證下，已確認工會符合團體協約法第6條第3項第3款的法定資格，足以代表所有長榮空服員與公司協商締結團體協約，也對名單核對結果表達尊重與肯定，會盡快擇日與工會展開團體協約協商。

但長榮也補充，基於公平原則，已向工會提出「禁止差別待遇條款」作為協商「團體協約」的訴求。

不過，工會也再次強調，長榮若持續以顢頇的態度來敷衍工會，只會惡化勞資關係，他們呼籲長榮資方屏除舊時代的管理思維，正視工會的存在，也切勿對今日參與行動的會員秋後算帳或施壓約談，否則華航罷工殷鑑不遠，工會必然會提升抗爭強度。（徐乙喬／綜合報導）

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