中國有意逐步解除上海封城措施，但大型航運公司認為，即便如此，也無法立刻減緩全球供應鏈壅塞問題。目前排隊等候停泊上海港的輪船多達130艘，深圳香港地區貨櫃船數量觸及7個月新高。

根據彭博社報導，海洋網聯船務執行長尼克森（Jeremy Nixon）指出，中國及美國的鐵路、港口及貨車運輸工人短缺問題需要盡快解決，因為該問題正造成全球主要港口航運延誤。

尼克森17日受訪表示，「每個政府都在盡其所能解決問題，但勞力短缺及基建短缺問題仍存在。我們正增加更多服務船隻，但等到我們船隻用盡的時候也無法憑空變出。」

全球供應鏈今年因中國實施嚴格清零政策遭遇打擊，從浴室水龍頭到蘋果iPhone，幾乎所有商品的生產和運輸都受阻。同時，美國出現貨車及鐵路運輸工人不足情況，使得企業在商品運送上更加困難，促使拜登政府介入。

尼克森表示，從洛杉磯到漢堡，許多貨櫃船要等上數周時間才能靠岸。目前在全球最大港口上海排隊停泊輪船多達130艘。

儘管上海官方逐步解封，但根據彭博數據，上海及寧波舟山港地區的貨櫃船數量，仍比去年此時多出11%。而且根據供應鏈平台FourKites數據，過去一周以來，藉由貨車及列車進出上海港的貨櫃商品數量出現下降。

根據數位貿易物流公司Zencargo，部分貨運公司試圖改走空運，卻面臨同樣問題，因為許多航班因人力不足被取消。供應鏈大亂延燒到中國南邊其他港口，深圳及香港的貨櫃船數量17日觸及7個月新高，達到184艘。去年此時，該地區僅有95艘貨櫃輪船。