長榮集團兄弟經營權爭奪首戰登場，長榮鋼鐵今天（10日）股東會進行董事改選，攸關明年長榮航空改選，是長榮爭奪戰中的重要關鍵。最後由「哥哥派」拿下4席，「弟弟派」則僅拿下3席，首戰最終由哥哥派勝出，守住長榮鋼鐵經營權。

長榮鋼鐵股東會今天10點13分進行董事投票，出席股數比率高達97.28%，可能創下上市櫃公司股東會出席比率紀錄，可見兩派人馬競爭激烈。最後由哥哥派拿下4席，包括3席董事、1席獨董；而弟弟派僅拿下基本盤1席董事、2席獨董，共3席，突襲失敗。

哥哥派以大房長子張國華為首，聯盟大陸工程集團殷琪、委託書通路商優勢，以及高超配票技術，成功守住長榮鋼鐵經營權，由於長榮鋼鐵是長榮航空的第4大股東，也有助於哥哥派後續守住長榮航空經營權。

長榮鋼鐵身為長榮航空第4大股東，持有股權3.87%，加上哥哥張國華原有的長榮海運持股14.69%、榮運0.93%，總計可達19.49%，大幅提升與弟弟派爭奪長榮航空的勝算，成為關鍵之役。

不過弟弟派目前已經拿下長榮航空第2大股東長榮國際10.39%股權，加上二房張國煒BVI華光投資9.09%、老三張國政的1.75%，以及老二張國明之前持有的1.06%，總計約22.29%。

弟弟派今年2月成功拿下長榮國際後，長榮集團就出現可能海空分家的局面，弟弟派鄭深池4月上任長榮國際董事長後，就撤換各公司法人代表，其中立榮航空也因為長榮國際握有23.5%股權，加上張國煒19.9%股權，由張國煒接任董事長。

接下來在長榮海運部分，唯有拿下巴拿馬長榮國際的常任董事長，才能拿下獲利逾2千億元的長榮海運，以及資產近百億元的長榮國際儲運。然而，距離明年長榮航空董事改選還有1年時間，這段時間雙方是否增加持股、巴拿馬政府對巴拿馬長榮國際的判決，以及到時候的委託書通路商徵求，都會有所影響。