海軍反潛航空大隊編號2303的S-70C反潛直升機昨天在高雄左營訓練時，發生重落地事故，造成4名軍士官受傷。對於這起事故肇因，海軍參謀長中將蔣正國今天（23日）表示，初步依塔台人員目視情形及飛行員口述研判疑似為飛機喪失尾旋翼效能，確切肇因仍需要後續調查確認，並依照規定實施全機隊特檢，以確保飛行安全。

國防部今天上午舉行例行線上記者會，對於S-70C反潛直升機事故，安排海軍參謀長蔣正國中將與軍醫局衛勤保健處處長陳元皓上校出席對外說明。

海軍在事故第一時間對外說明是疑似發生「裝備故障」，蔣正國表示，雖檢視通聯紀錄，飛官於事故發生前，並沒有提及機械問題。但初步依據塔台人員目視、飛行員口述，疑似喪失尾旋翼效能，但確切肇因仍需要後續調查確認。事故機的確切受損狀況，以及有無修復可能？蔣正國表示，海軍目前正在執行飛安調查，修復可行性則要針對受損狀況進一步評估。

對於4名受傷軍士官的最新狀況，軍醫局衛勤保健處長陳元皓表示，正、副駕駛陳姓中校及鄭姓上尉兩員以臉部及肢體撕裂傷、及肋骨骨折等傷情，均已適當處理治療完成，目前意識清楚，生命徵象穩定。檢驗士郭姓士官長軀幹及四肢2-3度燒燙傷，燒傷面積約20%，已實施清創手術狀況穩定，收療於左營分院燒燙傷病房。

至於機工長劉尚鈞，陳元皓表示，劉士官長的狀況比較嚴重，目前全身有95%的二至三度燒燙傷，且有蛛網膜下腔出血的症狀，現已進行清創、抗生素治療，綿密積極搶救。

事故發生後，國軍高雄總醫院左營分院即刻動員醫護人力，成立燒傷醫療團隊，積極搶救。軍醫局擇派三軍總醫院國內燒燙傷權威曾元生主任及心臟血管外科柯宏彥主任，南下共同協力救治，對上述受傷同仁國軍將盡全力提供專業醫療救護。

對於S-70C反潛直升機的飛安記錄是否偏高，蔣正國指出，含本次事件，S-70C型機自民國80年成軍以來歷年共發生4起一級飛安事件（民國83年2311機、民國94年2316機、民國97年2321機）。針對飛行安全部分，海軍持續藉由人員嚴格訓練及落實考核機制，並針對調查結果檢討精進作為，以維整體飛行安全。

至於外界質疑發生S-70C直升機重落地後，海軍第一時間未通報國防部，亦未及時通報警方與消防單位處理一事，蔣正國表示，事件發生後，是依規定循系統向各級回報，這部分也會列入調查。