中華快遞工會近日成功爭取調薪5000元，也牽動台鐵員工爭取加薪，台灣鐵路產業工會今天（12日）表示，已發函台鐵要求調整薪資，不過卻沒有得到正面的回應。工會呼籲交通部，應盡速改善台鐵低薪現況，且台鐵公司資本額應足額，若遲不正面回應，工會將不排除啟動中秋節不加班活動。

台鐵產工表示，台鐵長期的低薪制度，導致多年來無法留住人才，各單位始終無法補足人力缺額，而工會前已發函要求調整薪資，至今仍未接獲資方回應。如此態度，讓工會不得不評估重啟勞資對抗活動。

台鐵產工也再次提醒交通部長王國材，鐵路基層工人營運人員辛苦工作，薪資竟然比快遞工人更低！許多基層營運人員只領基本工資，請部長不要大小眼，應以同樣態度讓台鐵的基層營運人員調薪 ，脫離低薪血汗，讓員工辛勤付出獲得合理報酬，國家不該帶頭創造低薪！

台鐵於8日會議中解說公司化資本額計算方式，經過工會委任的專業律師聆聽後，律師認為洋洋灑灑長篇大論解說，只是滿篇謬論。

工會說明，公司化後職工福利的各項激勵措施要能順利推動，以提振會員的士氣及對台鐵之歸屬感，未來勢必需要足夠資金，來執行各項福利精進方案；因此工會對此堅決要求公司設立之資本額必須足額，在公司設立時，初次提撥制福利金才可一次到位。

台鐵在完成公司化後，是否會依據公司的經營狀況，向下調整會員薪資福利，工會表示，在未來台鐵公司仍肩負政府政策的前提下，其獲利勢必有限，甚至仍有虧損，為避免會員因公司經營不善，導致薪資福利調降，特此強烈要求資方，必須於子法中明文保障，不受公司營運有所影響。

工會坦言，提高薪資待遇之訴求目前仍下落無聞，且目前資方在子法談判的態度，工會實在不能接受；資方必須以最高標準看待工會所提事項，並認清各項議題決策層級，無須持續派出毫無決策權之談判代表，反之，持續如此作為，勞資對抗將無法阻止。