英國海事與海岸防衛署12日與布里斯托直升機公司簽署為期10年的搜救服務合約，其中更包括要求增加S-100無人機營運部署能力。

「Naval News」網站報導，英國海事與海岸防衛署（MCA）自2015年起便與專業直升機服務的布里斯托直升機公司（Bristow Group Inc.）合作，由該公司提供直升機為MCA進行直升機搜救任務（SAR）。此次簽署「第二期搜索和救援服務計畫」（UKSAR2G）合約，則是延續先前的合作，由該公司繼續肩負未來10年英倫三島周邊海域的搜救職責。

S-100無人機可大幅延伸水面船艦原本有限的搜索距離。（取自席貝爾公司）

布里斯托直升機公司在2019年首度引進席貝爾（Schiebel）的S-100無人直升機系統，以1座地面控制站搭配2架S-100展開實測，證明無人機系統能有效與有人系統整合搭配，在SAR任務中更能獲得「事半功倍」的效果。布里斯托直升機公司並在今年於英格蘭南岸一帶，部署第2套S-100無人機系統，支援MCA與海岸防衛隊（HMCG）的海事行動。

UKSAR2G計畫較之前更強調無人機系統的全方位優勢，而來自奧地利的S-100無人直升機，不但無須特定起飛場域或輔助起降設備，更能在惡劣天候環境下飛行約200公里。因此正訓練更多操作員與地勤人員，因應未來S-100機隊的擴編。

S-100甚至能在這種木頭搭建的簡易平台輕鬆起降。（取自席貝爾公司）

S-100無人直升機重約50公斤，最大起飛重量則約200公斤，最高升限約5500公尺，並可滯空長達6小時；該機酬載能力約50公斤，可依任務需求，加裝多種情監偵系統套件；軍用型甚至可掛載2枚小型飛彈。由於其性能優異，全球除多國行政部門與搜救單位採用之外，包括美、俄、中、義、法等國在內，不少國家武裝部隊也有採用。

S-100無人機在荷蘭實測的影片：

S-100接受美國海軍測試的影片：

S-100在希臘海軍巡防艦上的測試影片：