中華航空今天（30日）召開董事會臨時會，會中通過訂購16架波音787-9客機，搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力，華航指出，近年陸續引進777-300ER、A350-900、A321neo等全新機隊，佈局整體營運航網，佈局整體營運航網，彈性派飛長程航線、中程航線與區域短程航線，全力衝刺後疫情時代。

華航說明，自2018年啟動新廣體客機汰換計畫，惟受新冠疫情影響，2020年暫緩評估；隨著疫情逐步緩解，全球客運市場持續復甦，2021年9月正式重啟評選及加速引進作業，並邀集納入外部專業顧問建議，經長時間縝密評估，遴選最適機型，符合企業發展最大效益。

華航指出，波音787-9客機為旗艦級新世代產品，不論在航機設計、營運效益及產品普及率都具有優勢。787客艙更貼近人體舒適的濕度與壓力調整，全新世代的客艙產品規劃，可帶給旅客優質搭乘體驗；且787-9客機在燃油效率表現卓越，可較前一代機型減少約20%燃油消耗與碳排放，節油減碳高效能，不僅大幅優化成本結構，也將是華航邁向2050淨零碳排的一大助力。

此外，波音787-9客機可提供靈活派飛的彈性，有助於機隊調度，提升市場競爭力，並利於未來持續拓展中長程客運航網；波音787-9客機載貨能力也很優異，腹艙可容納36個貨櫃，較其他機種有顯著差異，可為華航的貨運運能再添動力。

華航機隊現有86架客貨機，包括A350-900、777-300ER、A330-300、737-800、A321neo 共65架客機及747-400F、777F共21架貨機。此次引進787-9全新客機，藉以替換A330-300客機，落實航機汰舊換新計畫；外加8架選購權，還可轉為大運量的787-10機型。