Ionex 3.0發表距今近一年半，在市場上的能見度越來越高。光捷總經理張森憲今（31日）在Ionex換電站建設媒體分享會上表示，Ionex在上半年的建站速度，雖然因為疫情與晶片影響而有所減緩，但Ionex今年2,000站的建站目標可以順利達成，還有機會可以超越。

到目前為止，Ionex 3.0已經在全台各地佈建了1,533個換電站，其中有1,098站71.6%分佈在六都。台中市約佔30%（324站）、新北市25%（275站）、高雄市17%（190站）、桃園市10%（111站）、台南市9%（97站），以及台北市9%（101站）；六都以外的縣市，目前佈建了435站，包括在西部地區的354站、東部地區的79站，及離島的2站。

特別的是，在台北、新北、台中、高雄等部分區域，Ionex換電站的數量都已經超越市場同業以及中油的加油站，展現黃金交叉的強勢成長。Ionex進入市場的時間點比較晚，在絕對的數量上仍不及競爭對手，但是透過積極規劃與快速建站，Ionex正在彎道超車急起直追，朝著成為全國最密集換電網路的目標前進。

Ionex也積極佈署都會區以外景區熱點的換電站，滿足消費者長途外出旅遊時能源補充的需求。今年8月，光陽Ionex順利開通最南點墾丁換電站，讓車主暢騎車城、恆春、墾丁，享受墾丁國家風景區無敵海景與山景，同時也開通了全台最高點清境換電站，海拔高度2,050m，距離武嶺更近，領先完成Ionex西進武嶺熱門路線的沿線換電站。

光捷總經理張森憲指出，他們計劃在今年底前完成難度更高的東進武嶺中橫路線，在沿線設置換電站，讓Ionex電車騎士可從花蓮七星潭風景區一路攻頂武嶺，盡情追夢挑戰；也將開始規劃Ionex電網從嘉義市區延伸至阿里山風景區，讓騎士可以騎乘Ionex電動機車，來趟阿里山賞櫻與奮起湖小旅行。

此外，Ionex換電站超過88%集中在包括機車行、賣場、連鎖商場、超商、餐廳等消費者經常性光臨購物的場域，提供消費者「離我最近最便利」「融入日常生活作息」的換電場景。同時，Ionex便利換電站近6成是佈建在原有綿密的光陽機車通路中，深入大街小巷，讓從油車轉到電車的車主們，能夠到自身最熟悉的社區場景進行換電！

更重要的是，Ionex透過大數據分析，以最高效率進行換電站部署，打破市場「越多越好」、「越大越好」的迷思，真正滿足消費者的換電需求。光陽Ionex 3.0換電網路得到近9成的高滿意度，便利換電站的滿電服務率是99.5%、大型換電站滿電服務率是99.8%，整體的滿電服務率達99.6%，也就是騎士在每1000次的換電裡，有996次都是換到滿電的電池。