正當國防部為空軍新型高級教練機，如何落實「國機國造」政策之際，生產M-346高級教練機的義大利李奥納多公司（Leonardo），原名阿萊尼亞馬基公司（Alenia Aermacchi），透過在台負責業務推廣的艾瑪奇航太公司，由公關公司出面砸百萬元，找了國內多家平面、電子媒體記者與名嘴，前往義大利米蘭該公司進行3天參訪，已引起國防部與立委們的注意，究竟義大利商突然間砸錢增加曝光度，是否嗅出國機國造政策生變的不同資訊。

據指出，由韓、美聯合生產的T-50高級教練機在台業務已由美商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）負責，因國安會副祕書長陳文政在民進黨內與美台商會代表（包括洛馬公司亞太區負責人）的的一場會議中，明確表明高教機「國機國造」的政策立場，已不是過去IDF戰機由代理商引進技術來組裝的作法，因此美商在台推展T-50高教機已意興闌珊的想打退堂鼓，行事一向低調的美商，對義商這次大手筆的作法也相當不解與訝異。

另外，義商在台業務推廣的艾瑪奇航太公司，該公司代表人是6月辭世的航太發動機零組件供應商寶一科技董事長曾煥明，而負責人是從寶一科技退休的業務經理梁崇基，由於梁崇陸在空軍副司令韓更生中將率團赴義大利進行訪廠，以及拜會義大利空軍部門時，都是由梁崇基擔任翻譯的工作；加上2015年空軍辦理高級教練機邀商說明會時，梁崇基是以艾瑪奇航太身分，與義大利生產M-346高級教練機的製造商一同到空軍聽取簡報，由此可見，該公司一直是義商在台的窗口。

政商門神　流言紛紛

由於寶一科技在總統大選期間，一直被台聯黨團追問，寶一科技的大股東之一的富華創投，就是由高育仁高氏企業以及國民黨中投公司共同投資，質疑國民黨與高育仁就是寶一門神，才能一直標得國防工程採購案；而艾瑪奇航太公司是由寶一科技已故董事長曾煥明持有15%股份，又是公司代表人，外界因此盛傳與高育仁有關係。

但艾瑪奇航太負責人梁崇基受訪時表示，他與曾煥明認識超過30年，這家公司他個人有20%的股份，以及其他的股東，但是高育仁在這家公司沒有一點股份，與這家公司一點關係都沒有，他要特別的澄清，避免外界的誤解。

這次由義大利李奥納多公司邀請國內平面、電子媒體記者與名嘴，前往義大利米蘭進行生產公司的採訪，並採訪飛行員、模擬機等項目，最後是搭機共乘進行空中的飛行體驗，該公司希望透過媒體的報導，增加在國內媒體的曝光度，讓國內民眾瞭解該型高教機的性能。對此，梁崇基表示，這個部分完全是義大利公司的決定，希望透過媒體的報導讓國內知道該公司生產的高教機的性能。

由於7月29日國防部長馮世寛中午與媒體記者會餐時，對於高教機的政策，特別說明是完全的國機國造，不是洋機國造，換言之在政策上並未鬆動；但國防部主辦的「國機國造論壇」中，與會的產官學者卻以國內產能的現況評估，要完全的國機國造是有困難的，還是要引進部分的國外的技術才能達成。

義商砸錢　搶占先機

軍方人士指出，是否因為此項訊息，讓外界認為無法達成完全的「國機國造」，最後還是要走上「洋機國造」的原先方案，讓義商認為必須先行卡位而砸大錢做公關，並向國會遊說，才能占得先機。