全球最大的Mi-26直升機，正計畫未來換用俄國國產新型發動機，以解決受俄烏關係惡化影響，目前裝備的D-136發動機被烏克蘭斷貨的問題。

Military Leak網站10月31日報導，俄羅國防部在10月26至28日在莫斯科舉行國際發動機製造論壇時，宣布Mi-26重型直升機將改採國產發動機的計畫， 並且目前已製造出3具原型發動機，測試計畫將持續至明年。這款新發動機源自PD-8，最初是Aviadvigtel公司為MC-21客機所研發的PD-14渦扇發動機進一步修改而來，並計畫作為SSJ100客機與Be200大型飛艇的動力來源。

今年3月下旬，PD-8發動機已通過俄羅斯中央空氣流體力學研究院（TsAGI）的發動機罩測試，不但是俄國研發最有潛力的新型發動機，未來還計畫會將97％的進口零組件替換為國產品。而採用該發動機的蘇愷SSJ-New客機，預計明年將能拿到型號認證，預計2024年進行首架交機。

Mi-26直升機則是前蘇聯時代研製的重型運輸直升機，也是截至目前全球最大與最重的直升機，總產量約316架，可以吊掛或機艙內載運重達20噸的裝備物資或多達90名士兵。但由於Mi-26的原始發動機製造商「伊甫琴科-進步」（Ivchenko-Progress ZMKB）在蘇聯解體後劃歸烏克蘭，因此Mi-26維修發動機相關零組件需自烏克蘭進口；並在2014年烏東衝突後，被烏國制裁斷貨，也因此亟需可靠的新發動機，取代烏克蘭製的D-136渦輪軸發動機。