2021年4月2日台鐵太魯閣號出軌事故，釀成49人死、213人輕重傷，承包商主嫌李義祥涉犯肇事逃逸、過失致死等8罪起訴。全案今天（11日）於花蓮地方法院審結，李義祥8罪合併判處7年10個月徒刑。而9名被告中判刑最重的為台鐵花蓮工務段的主辦工程司潘堂益，依公務員登載不實準文書罪、過失致死罪被判8年10個月徒刑。此外，李義祥肇事逃逸部分、及移工華文好過失致死部分皆獲判無罪。

事故發生當天，因工程進度延宕，李義祥違規帶人手進場施工，卻讓吊卡大貨車翻落花蓮秀林鄉清水隧道前鐵軌，導致台鐵408次大魯閣自強列車急煞後仍以時速121公里撞上大貨車，不幸出軌並直衝入隧道內。事後列車8節車廂、及600公尺鐵軌皆嚴重損毀，也導致49罹難、213人輕重傷的事故。

而事故發生前後，李義祥皆未通報110、119等救災單位，僅聯絡工作廠商等人，事發後，他也只是站在現場觀看狀況，並無任何救護或協助救護的行為。

檢方調查這起事故案，發現事故地點上方台鐵發包「鐵路行車安全改善六年工程」，台鐵花蓮工務段的主辦工程司潘堂益屬第二級品管單位，對於工程的工地安全衛生、職業安全衛生事項均有督導及稽核的責任。但潘堂益明知工區出入口卻未嚴加管制，也知道工區內的既有道路未鋪設瀝青混凝土，只布滿了無止滑效果的天然沙土，但卻沒有善盡管理義務，導致後續事件發生，因此涉犯過失致死。

另外，檢方認為，潘堂益明知工程實際進度落後，卻仍在「公共工程標案管理系統」填載不實施工進度，涉犯公務員登載不實罪嫌。

主嫌李義祥去年4月被花蓮地檢署控過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、採購法、過失傷害、業務上文書登載不實、商業會計法、稅捐稽徵法共8罪起訴，花蓮地院經審理後，合併判處執行7年10個月徒刑。移工華文好過失致死無罪、潘堂益被依過失致死、偽造文書等合併應執行8年10個月為最多。針對肇事逃逸部分，法官以無罪論定，而花蓮地檢署則表示，李義祥肇事逃逸無罪、及華文好過失致死無罪都將上訴。

東新營造實際負責人黃平和涉嫌借牌給李義祥，被法院依據採購法罰款100萬元，並遭法院合併判處2年6月、兒子黃文利涉嫌逃漏稅、偽造文書等罪判處10個月、朝昇土木包工業者林長清違反採購法2年8個月。聯合大地監造主任李進福，被依過失致死等罪合併判處7年2個月、聯合大地安衛人員張齊富財被依過失致死判處4年6個月、中琰顧問專案經理郭國振也被依過失致死判處4年2個月。

今天法院審結此案，自救團體「太魯閣眼淚」發言人王薇君律師陳孟秀跟家屬共15人到場聽判，他表示，每次審理對家屬們來說都是再次掀開傷疤，期盼司法能換來正義，更期許相關單位能深刻檢討，別再發生憾事，讓任何一位民眾再搭上死亡列車。