新冠疫情重創民生經濟，計程車業也連帶受到波及。根據交通部最新統計資料，去年（2021年）計程車平均每月營業總收入為4萬1771元，但若扣除油價、保養費、停車費等支出後，平均每月淨收入僅剩2萬1996元，比基本工資的2萬5250元還少。

對此，計程車公會表示，計程車運價至今已經8年未變動，日前已向政府提案，希望北北基的計程車起跳價能從現行的70元調漲至90元，以維持計程車業的生計。

根據交通部「2021年計程車營運狀況調查」，結果顯示截至去年（2021年）底，計程車登記數計共9萬1426輛，較前年（2020年）減少472輛，其中多元化計程車營運數共計1萬7878輛，較前年大幅增加9,195輛，占比提高近2成。

專職計程車去年（2021年）平均每月營業總收，不含政府補助收入，為41,771元；營業總支出為1萬9775元，其中燃料費占66.2%。收支併計後，平均每月淨收入為2萬1996元，比基本工資的2萬5250元還少。

與疫情前的2019年相比，專職計程車平均每月營業總收入減3,797元，交通部推測這可能與新冠疫情蔓延衝擊下，每月休息天數增加及每日載客趟數減少有關。據交通部統計，與疫情前相比，去年（2021年）專職計程車每月載客趟數約減15.4趟；營業支出亦減210元，其中燃料費減少916元。收支併計後，每月淨收入少了3,587元。

據《聯合新聞網》報導，台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾表示，交通部相關調查成本未納入網路預約車輛的抽成，若實際換算下來，計程車司機平均每月淨收入根本不到20,000元。

另外，李威爾也提及，相關計程車工會日前已向政府提案，希望能將北北基計程車起跳價從現行的70元，調高至90元，盼政府能儘速審議通過。