交通部為掌握遊覽車駕駛時數及控管行車資訊,25日預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二、第十九條之四草案。未來遊覽車、客運需裝設GPS及監控管理系統,並保留一年記錄;另外,也明訂大客車業者應符合勞基法的工時規範,預計2017年9月1日起實施。(資料照片)
國道五號翻車事故死傷慘重,讓各界開始重視大客車的運輸安全。交通部為掌握遊覽車駕駛時數及控管行車資訊,25日預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二、第十九條之四草案。未來遊覽車、客運需裝設GPS及監控管理系統,並保留一年記錄;另外,也明訂大客車業者應符合勞基法的工時規範,預計2017年9月1日起開始上路。
據《自由》報導,公路總局3月調查台灣所有遊覽車中,有1萬1229輛裝設GPS系統,仍有5680輛未裝設。因為依照觀光局規定,接待陸客團的遊覽車應裝設GPS系統,不過2017年9月之後,所有的遊覽車都必須加裝GPS功能設備。
交通部為加強管理及掌握大客車的行車安全,25日預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二、第十九條之四草案。遊覽車客運業者從2017年9月1日起,車輛需設置GPS及監控管理系統,且監管資料至少要留存一年,以便備查。
交通部表示,這次修正條文草案是希望以科學化的管理方式,強化行車安全。希望藉由科技設備即時監控車輛位置、速度、行駛時間、異常狀態回報等,加強行車管控;另外,為協助遊覽車業者在期限內完成建置相關設備,將專案補助協助業者加速完成。
此外,過去外界誤以為業者只需遵守駕車時間,忽略勞基法的工時限制。這次預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二草案,將駕駛人工時明訂納入勞基法規範,避免駕駛人過勞,確保行車安全。(吳美欣/綜合報導)
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