南韓政府就收開工命令書的455名水泥貨運車主，是否返回工作崗位恢復工作展開實地調查。總統尹錫悅日前更在閉門會議上痛批罷工行為，猶如北韓的核武威脅。

據韓聯社報導，收到命令書的貨運車主須在次日午夜之前返回工作岡位。分別以郵寄和短信方式收到開工命令書的191名和264名貨運車主，應於5日起須復工。若經確認貨運公司和車主仍未復工，南韓政府將依次採取最長停運30天、吊銷執照等行政處罰，乃至刑事處罰。國土部迄今已向791名罷運車主送交開工命令書，並計劃繼續對勒令對象開展第二次實地調查。

政府下達開工令後，全國各地物流運輸呈現逐步恢復趨勢，但各產業情況參差不齊。從4日下午5時至當天上午10時，全國12個港口的集裝箱吞吐量恢復到平時的39%水準，較一週前增加1.9倍；水泥出廠量也逐漸復蘇，5日運送量達15.7萬噸，恢復到正常水平的84%（18.8萬噸）。

與此相反，煉油和鋼鐵行業損失規模擴大，截至5日下午2時，全國共有96家加油站庫存見底。在此情況下，政府正在研討將勒令開工的對象擴至煉油行業等方案。

而南韓總統府多名官員透露，總統尹錫悅在日前的閉門會議上，將全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會「貨物連帶」罷工一事，比做北韓核武威脅。他認為，正如政府應保護國民的安全和財產免受北韓核武威脅一樣，也應該保護國家經濟和民生免受「非法罷工」的干擾。

尹錫悅強調，向違法和暴力行為妥協只會陷入惡性循環，因此應嚴懲工會領導幹部阻礙或威脅成員復工的行為。