長榮海運今年年終有近50個月獎金，長榮航空、長榮航太也有3個月，但航勤、空廚只有1個月獎金，航勤員工不滿年終獎金落差太大，今天（1日）集體請假休假，因人力嚴重不足，貨物裝卸與行李作業人力短缺。桃機公司表示，截至上午11點已有47航班受影響，約2965名出境旅客受影響，已成立事件應變小組，並與業者討論緊急方案。

桃機公司提到，長榮航空今天自桃園機場出發之航班延遲的狀況，機場公司第一時間得知消息後，便立即調度機坪空橋供後續到場航班使用，並在上午8點30分成立緊急應變小組，集聚長榮航勤、長榮航空等單位一同討論應變方案。

據了解，截至上午11點，共有31架出境班次遭延誤，其中包含24班客機、與7班貨機，約有2965名旅客出境受影響；入境也有16班次受影響，包含13班客機、與3班貨機。

桃機公司回應，目前已陸續紓解17班次的出境客機，也將持續依航班到場、離場，與旅客登機情形協調人力支援，同時也要求餐飲業者增加餐飲以服務滯留航廈旅客。此外，桃機公司表示，長榮航空、長榮航勤公司也會調派支援員工，提供受影響乘客必要之服務，維持航廈之正常運作。建議乘客在出發前能洽詢航空公司，以獲得最新消息。

對於這次事故，長榮航空表示，因長榮航勤有部分員工臨時請假，導致航班作業人力較為缺乏，也出現航班延誤、航班行李提領作業較為緩慢等狀況，為紓解狀況，長榮航空已緊急協商其他地勤公司、或由人力派遣公司協助支援，目前延誤狀況已稍微舒緩。對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。

不過，長榮航空企業工會發出聲明力挺，表示長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。

工會主張，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。