長榮航勤員工曝「能走的都去星宇了」　不滿年終醞釀春節、228繼續「請假」

上報快訊／吳婕瑜 2023年01月03日 10:16:00

長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，在元旦連假集體休假，導致機場地面作業大亂，乘客航班延誤。（資料照片／張哲偉攝）

長榮航勤員工不滿年終獎金只發放1個月，前天（1日）集體請假拒加班，甚至醞釀春節、228連假也要請假。內部員工透露，過去2年來旅客很少，幾乎都是靠貨運在賺錢，但他們的年終卻比其他人還少，因此「能走的都去星宇了」。對此，交通部長王國材表示，長榮應從集團的高度思考「妥善照顧員工」，而不是單就子公司虧損來看員工福利。

長榮集團近日公布年終獎金數字，長榮海運發出高達平均45個月令人稱羨。不過，長榮航空認為母、子公司財務獨立，因此航空員工約拿3個月，航勤員工更是只拿到1個月年終，讓不少人心生不滿，元旦有151名員工為此集體請假拒絕加班，導致桃園機場地勤作業癱瘓。勞資僵局今天（3日）依舊未解，員工揚言，不排除春節及228連假也將請假。

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據《聯合新聞網》報導，一名長榮航勤內部員工透露，過去不管長榮航空虧錢或賺錢，航勤都只能跟著走航空，就像之前的空姐罷工事件，航勤也跟航空一樣沒有年終。而這次航空領3個月、調薪3,000元；航勤卻只有1個月、調薪2,000元，導致航勤員工心裡不舒服。

該員工指出，過去1、2年都沒什麼客人，都是靠貨物在賺錢，而貨物都是航勤在搬，「幾乎賺錢都是靠我們航勤」。他也說，他們沒有什麼組織，很難真的跟公司去做抵抗，所以「能走的都去星宇了」。他只希望公司能做到兩邊平衡，年終「航空多少、我們就多少」。

長榮航空企業工會顧問周聖凱則表示，長榮航勤沒有工會，員工是自發請假，「未來情況無法預料」。由於勞資各有堅持，雙方陷入僵局；只要問題沒解決，接下來的春節甚至228連假都可能出現同樣情況，影響機場地面作業。

對此，王國財表示，長榮集團今年賺很多錢，不能只有就長榮航勤這間子公司虧損來看員工福利。他說，員工是公司的重要支柱，長榮應從集團的高度思考「妥善照顧員工」，讓紛爭早日落幕。