有部分評論稱，台電中油虧損是因非核能源政策。對此，經濟部澄清，此一評論並不正確，台灣目前仍使用核能，現有三部核電機組將運作至運轉年限，並無躁進非核。

此外，歐元區2022年11月住宅、水電、燃料年增率超過23%；美國11月能源價格年增13%、主要受油價影響的交通運輸服務年增14%；韓國石油價格大漲22.2%、公用事業服務價格年增12.6%，這些都是仍有核電的國家，顯示能源價格高漲，且大量帶動CPI上升，是整體通膨嚴重的主因。

經濟部指出，部分人士高度信仰核電，認為有核才正確，否則就是錯誤的能源政策，經濟部表示尊重。但誇稱因為未來非核路線，才使台電中油等國家能源公司虧損，才需預算補貼，這樣的論述顯非事實。去年12月30日，增加使用核電的韓國，才因虧損宣布2023年第1季電價調漲9.5%，如果國外能源公司虧損就是因為國際燃料成本上漲，台電中油虧損就是因為能源政策錯誤，這樣的批評也太廉價雙標。

面對國際性的能源及通膨危機，中油與台電承擔虧損，已從源頭有效控制通膨效應，使台灣CPI上漲較他國溫和，經濟部說明，台電2022年虧損預估達約2,679億元，平均每度電虧損1.1795元，等於每度電的成本，台電吸收了約40%；中油公司也在汽油、柴油、天然氣(LNG)、瓦斯(LPG)等產品上大量吸收成本，年度同樣虧損超過2,000億元。但也因此將台灣的CPI控制在3%左右。

經濟部表示，從其他國家經驗看來，若是讓能源價格充分反映成本，使物價通膨狂飆，重新回頭控制能源價格也來不及。因此先由台電中油吸收，再由政府增資或挹注資源補貼，仍是相對穩健的做法，考量公共利益，也同樣是「用稅於民」的狀態。能源政策可以討論辯證，但國際燃料價格高漲是事實，也是影響全球電價的最重要因素，扭曲事實的政治語言實在不必。