蔡英文總統推動「前瞻基礎建設條例」，引起諸多逆流，在民主時代，反對黨抱持監督態度固然是反對黨的天職，但若是為反對而反對，一意詆毀政府施政，抹黑為政治算計，那麼，需記得，指著別人時，四根手指也正指著自己。國會論政不是撰寫《紙牌屋》政治小說，不應成天在政治計算上打轉，需以專業就事論事。

前瞻基礎建設在此時推動，顯而易見的目標是因為國家經濟面臨諸多挑戰，如台灣長年出口導向，如今在美國政策影響下，亞洲貨幣大幅升值，產業憂心忡忡，經濟尚需強心針，必須擴大政府支出注入經濟體，以提振內需，這是標準凱因斯經濟學的基本常識，而注入的速度要快，否則效果不彰，這也是政府快馬加鞭，急速提出的原因，並不能批評為急就章。

當然，民眾必定會懷疑，如此鉅額的公帑，如此大規模的計劃，又如何能快速提出？事實上，政院也在大策略方向對此有所考量，此次前瞻基礎建設計畫，與過往政府的大型建設計畫最大的不同，在於過去的建設計劃都是「由上而下」，因此許多項目淪為好大喜功，與地方脫節，此次前瞻基礎建設計畫則恰恰相反，採取「由下而上」，政院方面只是制定整合大方向，計畫是由地方縣市政府所提出，善用地方的智慧，不僅更貼近地方的實際需求，也是賴以加速決策的策略。

我國中央地方財務分配問題，學者專家長年來多有討論，不論主張為何，多數都同意，地方的財政匱乏，人力也不足，這導致許多重要的地方基礎建設延宕多年，地方既缺乏預算，也沒有規劃的人力，這樣的問題造成國內城鄉差距、南北差距越來越巨大。

資源豐富的雙北，有能力推動許多對未來發展至關重要的基礎建設，其他縣市卻只能停擺，使得國家越來越頭重腳輕，中南部明明有大片土地、空屋，青年卻因無就業機會，無法返鄉，而必須擠在房價高不可攀的台北，不僅造成社會問題，也使得國家有發展嚴重不平衡的高度危機。

台灣經常羨慕美國矽谷，矽谷並非一個定義清楚地理區域，而是一個廣泛的區域，廣義來說的矽谷，從一端到另一端，交通時間可能長達2小時，若放到台灣，相當於半個台灣的大小，若以這樣的概念思考，台灣應該全島都平均的繁榮，現在卻出現從台北到苗栗就已經呈現嚴重的發展落差，這是長期以來中央沒有遠見協助規劃地方建設，長期累積的惡果。

如今透過前瞻基礎建設，地方長年累積、缺乏預算、缺乏規畫人力的重要基礎建設，可以立即提出，接受中央資源的協助，這些建設項目都是長年以來早已存在的需求，並非憑空突然出現，只是過去無力進行，現在透過前瞻基礎建設的計畫，而能開始進行，這是計畫能快速提出的原因，並非反對黨以為的草率、天馬行空。

前瞻基礎建設從交通建設，到解決過去累積的環境問題，以及綠能的發展，城鄉間的平衡，將台灣以往的積存的必要建設一次進行，這些必要投資在未來會有更好的經濟回報，也能改善台灣的城鄉、居住、環境等等問題，是為了下一代而必須進行的重要建設，比起過去舉債發消費券的債留子孫，不可相提並論，希望朝野能攜手為台灣的發展打拼，勿再盲目反對。

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※作者為立法委員