監察委員賴振昌、蔡崇義調查發現，新北市政府辦理「變更土城都市計畫案」時，發生多項疏失，包括未能及時檢討IV-13計劃道路成為「無尾路」、延宕辦理時程，及在進行道路路線規劃時，未採取對人民權益損害最小的方法。監院內政及族群委員會於昨天（17日）通過查案監委所提調查報告，糾正新北市政府。

監委賴振昌、蔡崇義今天（18日）指出，監院調查本案期間，曾多次函請新北市府就相關事項查明，但新北市府卻屢次未能如期函復，市府公文時效列管的機制，顯然有疏漏；另外，新北城鄉發展局長黃國峰於調查期間，無故不接受監院詢問，逕自指派副局長應詢，顯然「不重視人民財產之保障」，建請新北市府加以議處。

監察院今天發出新聞稿說明，新北市府「土城都市計畫」案劃設的IV-13計劃道路，本可順接既有道路「承天路」卻捨棄不用，另行徵收民地規劃新道路，違反《行政程序法》第7條「行政行為應以造成人民最小損失之原則」。

監委表示，新北市政府應該但是並未與高工局積極溝通，導致IV-13道路沒有迴車道，出現「無尾路」的錯誤設計，且事發後經陳述人提出改善意見，遲遲未能積極補救，經查確有怠失。

監委也指出，新北市政府「變更土城都市計畫」的第2次通盤檢討於82年7月發布實施，卻延宕到92年4月才開始辦理第3次通盤檢討，中間相隔達10年之久，違反《都市計畫法》第26條的規定，經查確有怠失。

查案監委指出，2021年發布實施的都市計畫案，把IV-13計劃道路的寬度，由15公尺漸變成36.5公尺，但實際行車寬度仍然維持15公尺，多出來的部分竟然只作為植栽景觀綠化之用，陳訴人所有土地遭到徵收，財產權受到侵害，違反《行政程序法》第7條所要求之「公益性、必。要性、適當性及合法性」。新北市府事前未能考量人民利益，採取對人民權益損害最小的方式，事後企圖粉飾，經查核確有疏失。