中國防疫降級，許多人在今年迎接3年來的首次返鄉團圓。根據中國官方數據統計，本月24日（春運第18天，農歷正月初三），全中國鐵路、公路、水路以及民用航空等大眾運輸工具，總共運送旅客達2904.2萬人次。

雖然比疫情前的2019年同期下降43.4%；但已較2022年同期增長67.3%，凸顯政策鬆綁後，中國春運人潮正逐步恢復。

China's 40-day-long Spring Festival travel rush kicked off on Jan. 7 after the country adjusted its COVID-19 response. Many people are ready to travel home for family get-togethers.#GLOBALink pic.twitter.com/LRAOeh9eVh

— China Xinhua News (@XHNews) January 15, 2023

今年中國春運從本月7日開始，持續40日至2月15日，是中國將新冠病毒肺炎降為「乙類乙管」、鬆綁防疫政策後的第一個大規模人員遷徙活動。此前，春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光表示，預計整個春運期間，鐵路、公路、水路及民用航空等運輸工具的總客流量，將達20.95億人次，恢復到疫情前、2019年同期的70.3%。

徐成光指出，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰也最大的一次春運。具有「三大一多」的特點，一是客流大幅增長，二是貨運需求大幅增加，三是一線人員感染風險較大，四是安全生產風險隱患增多。

另外，根據澎湃新聞報導，以鐵路來說，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）數據顯示，中國鐵路26日預計運送旅客1025萬人次；而25日運送旅客也達859.1萬人次，24日則有696.3萬人次。另外，從春運首日的7日至21日的除夕當天，截前累計運送的旅客人次也高達10954.3萬，日均運送730萬人次，已經達到疫情前、2019年同期的80%，凸顯中國全國鐵路客運量大幅回升。

中國國鐵集團方面表示，「今年春運是中央優化調整防疫政策後的第一個春運，學生流、務工流、探親流以及旅遊流等基本出行需求保持了一定的規模，鐵路的客流更呈現回暖趨勢，總體上比較平穩。」

In the first 12 days of the Spring Festival travel rush (January 7-18), China's railways, roads, waterways and civil aviation made 480 million trips, up 47.1 percent year on year. The Chinese society is showing unparalleled vitality.#ChineseNewYear pic.twitter.com/bqsU0JVhPw

— That's the fact 🔍 (@Golover_Tu) January 26, 2023

春運是「春節期間的交通運輸」的簡稱，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力以及堵塞的現象，一般發生在春節節前15天及節後25天左右，民眾在此期間返鄉或外出活動，探親流、學生流、民工流、旅遊流疊加，因此交通擁擠。中國中央電視台曾形容春運為「全球罕見的人口流動現象」，也號稱是「地表最大規模人口遷徙」。

中國往年春運期間的總客運量都接近30億人次，2014年春運更創下驚人的36.14億人次；不過，從新冠疫情爆發後的2020年，則因防疫封控等政策實施，下滑至14.76億人次。2021年只有8.7億人次，2022年則為10.6億人次。