行政院預計於本週四（23日）拍板交通部推動的「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃生活圈月票每月約1200元，中彰投及南高屏生活圈則預計在1000元內，可搭乘捷運、公車、輕軌、客運、台鐵、自行車等。不過交通部長王國材表示，目前仍在詳細規劃中。

立法院明天（21日）將表決疫後特別條例，交通部提出的月票政策，擬爭取三年200億元預算，針對北北基桃、中彰投、南高屏等三大都會圈，推動通勤月票。王國材補充，月票方案是按照區域特性規劃，針對觀光量較高的縣市，則會推動台灣觀巴、台灣好行的運輸工具。

「中央促進公共運輸使用方案」總經費為285億元，王國材說明，200億元為月票推動、25億元補助觀光公車、60億元用來吸引國際用來吸引國際旅客來台。

北北基桃交通月票的具體方案，初期包含捷運（含機捷）、公車、輕軌，且會積極爭取客運。至於台鐵，由於系統訂定較為複雜，涉及營運規則、刷卡方式，且須考慮計費方式，應以里程還是次數計費，計價方式有多種組合。因此，將暫不列入每月1200元可搭乘的交通工具。

行政院長陳建仁指出，疫後特別條例及特別預算中，主要為照顧租屋族、中低薪購屋族、通勤族及學貸族。然而，這些族群多搭乘公共運輸工具為代步方式，因此擬定月票方案。

由於中南部生活圈能搭乘的大眾運輸工具較北部少，因此將依單一縣市或與鄰近縣市的緊密程度，規劃通勤通學公共運輸票證優惠方案，預計在1000元內。