希臘2月28日發生火車對撞事故，造成至少57人死亡，另外還有6人傷勢嚴重，甚至部分乘客到目前仍然下落不明。這起重大事故點燃希臘人民怒火，3日有數以千計的民眾走上街頭示威，抗議政府長期忽視鐵路交通安全。

且根據目前最新釋出的列車通聯紀錄，更發現在事故之前，值班站長忽視紅燈警告，指示列車司機「繼續前進」，這才導致這起憾事發生。

Despite resignation of relevant Minister after train accident in which 57 people lost their lives in #Greece, reactions are growing. Greek people gathered in various parts of the country, chanting slogan "Government of the murderers resign". #GreeceTrainAccident #trainaccident pic.twitter.com/CC3YbeTaqz

— New Europe Observation (@new_observation) March 4, 2023

美國有線電視新聞網（CNN）報導，距離事發現場最近的城市拉里薩（Larissa）一名車站站長已經遭到警方逮捕，並以過失殺人罪起訴。

當局目前也公布整起事故的通聯紀錄，根據這份紀錄，客運列車的司機曾在事發前由於紅燈警告，曾經呼叫站長，詢問是否應該繼續前進，站長當時給予肯定答覆，指示他「通過出口處的紅燈後」，繼續行駛到下一站。

報導指出，司機接收到「雖然紅燈但仍可繼續行駛」的指令，並未提出質疑，是因為當地號誌系統過去曾發生故障問題。

而根據另一份通聯紀錄，站長似乎不知道同一條軌道上出現了兩輛列車，因此當調度員詢問他，是否該要求其中一輛車改變軌道時，他也作出否定指示。

這名站長遭逮捕後，坦承自己負有部分責任。不過，越來越多的輿論認為整起事故的根本原因，來自政府長期錯誤的交通政策。退休的列車司機教練裘里迪斯（Nikos Tsouridis）便指出，該名站長雖然受過訓練，但在調度列車上的經驗依然不足。大家會將過錯推給站長，但事實上，這位站長一開始就不該被派到拉里薩這樣的大站獨攬重責。

根據歐盟鐵路局（European Union Agency for Railways）2022年度報告，2018年至2020年間，歐洲28個國家中，希臘每百萬列車公里（million train kilometers）的死亡事故發生率最高。