2016年10月1日華航的CI704班機，在桃園國際機場降落時發生機尾擦撞跑道意外，幸無人傷亡，交通部民用航空局9日表示，2名機師有疏失，將開罰6萬元到30萬元。

CI704班機當時在桃園機場降落時機尾輕微摩擦地面，重飛後平安降落，機上124人均安，日前飛航安全調查委員會也公布事實資料報告指出，當天是教師駕駛員覺得不安全，接手操作並執行重飛。

據飛安會日前公布事實資料報告，當天升訓正駕駛員降落時，教師駕駛員感覺航機仰角上揚，像是又離地了；因覺得不安全，接手操作並執行重飛。但將油門桿推上去時，發現該機反應有點遲緩，才發現升訓正駕駛員已使用了反推力（飛機降落時，須啟動反推力讓飛機減速）。

雖然飛安會最終調查報告7月後才會出爐，但民航局平行調查初步認定，當天情況是教師駕駛判斷錯誤，造成機尾擦地事故，升訓駕駛未能發現錯誤也有責任，兩人違規事實若確認，依《民航法》將可各罰6萬至30萬元。

民航局標準組長林俊良表示，已確認違規事實，將依民航法對2名駕駛各處6萬元到30萬元罰鍰；飛安會說，民航局調查和飛安會調查不同，飛安會調查報告預計9月公布，目前不便對外界說明結論。

華航表示，目前尚未收到民航局相關裁定，事發後機組員隨即停飛接受調查，持續強化所有組員訓練，造成外界疑慮感到抱歉。

華航說，決心堅定維護飛安，但案件仍在調查階段，飛安會尚未公布最終結案報告，不便發表任何意見。（李先泰／綜合報導）

【延伸閱讀】

●民航局下令　國籍航空6月起機師100%酒測

【熱門影片推薦】

●吸菸破壞奧運形象　東京禁菸提案遇國內阻力

●會見以巴領導人　川普誓言為中東帶來和平

●遭批影響總統大選　柯米國會作證喊冤