星宇航空董事長張國煒昨天（27日）重砲開轟，提到桃園國際機場第三航廈的分配問題，認為華航工會訴求「一聯盟一航廈」的方式在台灣無法成立，痛批：「只是想霸占資源而已！」並直言航空公司搶航廈只在台灣看過，「好好笑」。對此，華航企業工會反批張國煒刻意扭曲他們的主張，令人遺憾，他們也不排除提告。

桃機第三航廈預計在2026年完工啟用，航空公司如何分配引發議論，而星宇航空也有意爭取，張國煒提到，華航工會以國外一聯盟一航廈的方式為訴求，在台灣是無法成立的，因為台灣三大航空聯盟的流量不平均，主要是星空聯盟最大、天合第二。

張國煒也認為「一聯盟一航廈」與旅客轉機是否方便一點關係也沒有，直言該訴求不合理，只是想霸占機場資源而已；此外，張國煒也批評，台灣不重視機場建設，新加坡樟宜機場已經蓋到第五航廈了，桃機第三航廈還不知道何時完成，航空公司還要搶航廈「很好笑」。

對於張國煒的批評，華航企業工會昨天也發出聲明反擊，除了澄清「一聯盟一航廈」的訴求是基於全體國人出入國門的便利性等考量，「張董事長刻意扭曲本會主張，令人遺憾」。

華航工會也說，針對桃園機場航廈的不當分配，他們提出符合國際潮流的「一聯盟一航廈」，希望政府相關單位傾聽人民的心聲，讓國人感受政府建設重大公共工程的用心與專業，也讓外籍旅客因良好的機場設施規畫而提升對於台灣的國際印象。

華航工強調：「本會從未要求甚至提及華航要獨占第三航廈，何來霸占機場資源之說？」認為張國煒刻意扭曲工會訴求，向社會大眾傳達錯誤訊息，並表示：「身為享有豐富媒體資源的公眾人物，其行為委實令人遺憾，華航工會亦不排除提告，以正視聽。」

華航工會也提到，桃園機場有8成的運量是由三大國際航空聯盟載運，張國煒以各航空聯盟發展不成熟為由，反對一聯盟一航的訴求顯然另有所圖；此外而航空聯盟在台灣運作也相當成熟，兩大主要航空公司（華航與長榮）即分屬天合聯盟與星空聯盟，以疫前桃機的統計數字來看，3大國際航空聯盟會員航空公司乘載旅次，已佔桃園機場總旅次約八成之多。

華航工會直言，非屬三大聯盟的星宇航空以一新興之小眾市場卻欲利用「會吵的小孩有糖吃」的公關宣傳手法來鯨吞航廈分配，更直指張國煒是「天之驕子」，星宇航空成立之初受到交通部民航局諸多呵護，他們呼籲張國煒在擴張事業版圖之餘，也不要忘了照顧基層員工的勞動權益。「還望張董事長在心心念念航廈分配問題之餘，應更積極妥適的照顧基層員工，不要當慣老闆。」