成運汽車於彰化二林中科園區興建全台灣第一座，也是全亞洲除了大陸以外最大的電動巴士產業園區，今日(5/7)上午舉行興建工程動土典禮，總統府秘書長林佳龍、總統府資政沈榮津、經濟部長王美花、交通部政務次長陳彥伯、國科會副主委陳宗權、彰化縣長王惠美、立委謝衣鳯、立委黃秀芳、彰化縣議會議長謝典林等人都受邀出席。成運汽車董事長吳定發期盼，為台灣打造性能優質的電巴，成為全球電動巴士的主要供應鏈。

吳定發表示，政府推動示範型計劃，奠定台灣電動巴士產業基礎，也督促成運朝優質電巴大道邁進，感謝所有長官給予成運的支持與鼓勵，以及一路走來一起打拚的國內重要供應商，這些都是台灣的隱形冠軍和台灣的驕傲。

此外，國外的主要供應鏈日本東芝Toshiba主管們今天特地到場共襄盛舉，代表雙方在電巴園區的電池方面展開緊密的合作；另外，日本兩備公司代表也到場，將與成運一起攜手前進日本市場，希望在2025大阪萬國博覽會有很好的成績。

成運二林電巴園區佔地20公頃，結合上下游供應鏈與自動化的智慧生產線，年產量KD件2萬輛，與CBU整車6千輛，不僅為台灣第一座電動巴士園區，更為全亞洲除了大陸以外最大的電動巴士產業園區，將成為全球電動巴士的主要供應鏈，同時將創造5千億的電動巴士產值。

吳定發宣布，成運準備好了！成運電巴園區最主要目標，就是將台灣建立為全球電巴主要供應鏈，打造性能優質的電巴，除了提供國內大眾運輸，也預計走出台灣，前進日本及新加坡…等市場，與世界各國一起為2050年地球永續淨零碳排做出一番貢獻。

彰化縣長王惠美致詞時指出，非常高興能邀請成運電動巴士園區來到彰化二林中科園區設廠，而彰化縣也有超過八成的完整汽車零組件供應鏈及產業聚落，也預期能為彰化縣帶來超過900個以上的工作機會，我們期待成運二林電巴園區未來能夠成功進軍全世界。

交通部政務長陳彥伯表示，成運汽車在七月即將有350部電動巴士開始運營，這顯示成運汽車在電動巴士整車製造上的豐碩成果，也代表電動巴士產業可以在台灣落地生根，今天二林電巴園區動土開工就是一個好的開始。

經濟部長王美花表示，電動車輛產業是全球的趨勢，台灣有最堅實的電子電機產業基礎實力，可以形成完整的供應鏈，未來的重點規畫將在城市以電動巴士取代燃油車作為大眾運輸系統的主力。

總統府資政沈榮津強調，以往油車的引擎，台灣沒有發展優勢，但是電車動力系統以及整車系統台灣有優勢，這是轉型的好機會，政府支持示範先行計畫，鼓勵台灣產業發展電動車製造，也將面向未來高達2.4兆新台幣的全球市場。

總統府秘書長林佳龍則指出，成運汽車是電動巴士國家隊的領頭羊，智慧電車公共運輸系統要打世界盃，走向國際接單輸出，未來也希望能擴及到商用車、物流車、貨車等市場，達到2050年淨零碳排的目標。

總統府秘書長林佳龍。(成運汽車提供)

成運汽車董事總經理吳忠錫接受專訪時表示，今年成運電巴已經交車288台，年底還有100台，明年第二季將進軍中巴製造市場，展望明年目標希望能達到700台的目標，甚至是1200台的高標，而海外市場整體的產業鏈輸出也是未來發展重點，除日本及新加坡之外，東南亞的印度、泰國甚至是美國市場，也都會是明年的主要方向，而歐盟已經確認2040年前全面汰除燃油車，電動車已經是全世界的必然趨勢，我們也期望能夠在2026年達成二林電巴園區年度整車訂單6,000輛、KD件20,000輛的年度最大產能目標。

成運二林電巴園區小檔案：

．建廠投資金額：18-25億元。

．佔地面積：20公頃。

．2021年8月通過中科投資審議會，預計2024年底完工。

．項目：主廠房(R&D中心、自動化大樑生產製造中心和市區公車長途客運底盤廠和車身廠)造塗裝原料、辦公大樓和交車中心、員工宿舍、次系統廠房，自動化電池芯和電池模組和pack生產線。

．目標：年產量KD件2萬輛、CBU整車6千輛。