台中捷運（下稱中捷）10日事故，因興富發建設工地吊臂掉落台中捷運軌道，列車41秒後撞上，釀1死10傷。台中市議員江肇國今天（12日）痛斥，中捷延誤黃金搶救時間，導致憾事發生。由於中捷公司提供的報告顯示，列車在中午12點27分45秒撞上落在軌道上的吊臂，但不幸罹難的人權學者林淑雅竟然是下午1點18分才被搶救，曝露清查不確實。

中捷總經理莊明聰坦承，因目前的標準作業流程，在列車遇事故斷電、列門門打開後，只檢視車廂內，並未將車底列在檢查範圍。不過，他表示，「會檢討改進」。

台中市議會今天進行首日交通地政業務質詢，因中捷10日事件，引發議員關切，中捷提出事故初步檢討報告，多名議員因此得知林淑雅是躺在車廂下51分鐘，才被發現搶救。市議員黃健豪表示，民眾被撞到車底下，卻未能第一時間發現，而是拖了51分鐘才進行搶救，相當誇張。

江肇國指出，中捷的書面報告顯示，列車中午12點27分45秒撞上吊臂，12點58分現場指揮車廂內的受傷乘客送醫。直到下午1點16分，才發現軌道中有一名傷者，也就是林淑雅。然而，卻等到下午1點18分，才授權下軌道搶救，導致錯過黃金搶救時間。江肇國表示，原先說不定能有機會拯救一條生命。

由於報告中寫道，事發後中捷只針對「車廂內」的乘客清查搶救，並無徹底檢查車廂外、軌道上的狀況。對此，江肇國直言，現場的應變與作為根本不及格。

江肇國指出，事發當下，現場的指揮官是豐樂公園站的站長，不過到下午1點35分卻改由南段的段長擔任。江痛批，這麼重大的意外，現場指揮權竟然是位值班站長，他質疑，市長、副市長、捷運高層難道都是去作秀的嗎？

此外，台中市長盧秀燕今天也表示，中捷系統設計及人員訓練尚有不足，必須加強改善，日後將進行4大措施，分別是強化安全、成立調查小組、全線大體檢，及重罰重求償。

盧秀燕強調，市府會全力善後，且已要求興富發建設全面勒令停工，並進行工安檢查。台中捷運也在昨天啟動全線預防性大體檢，因沿線有許多工地正在施工、高樓塔吊作業，及高樓的水塔。

盧秀燕說明，這些工地的主管機關有1個是台中市政府，目前已展開工安檢查，其餘4個工地則是由中央管理，將和勞動部溝通，盡速派員檢查。