監察院交通及採購委員會13日通過監察委員葉大華針對兒少交通事故傷亡所提之糾正案，指出行政院怠於推動兒少交通事故傷害監測、預防及控制機制，致交通事故事件一再重演，嚴重斲傷政府國際形象。對此，行政院發言人林子倫今天（16日）表示，行政院尊重監察院職權，也虛心受教。

監委葉大華表示，台灣人口自2020年首度負成長，兒少交通事故傷亡人數卻逐年增加，少子化下，惡劣的交通環境嚴重影響兒少人身安全。有鑑於此，她2021年立案進行兒少交通事故傷亡調查，並於去年(111年) 5月15日兒童安全日前夕提出調查報告。

報告指出我國兒少「交通事故」死亡率與OECD國家相較，屬後段國家，並未達行政院「兒童及少年安全實施方案」設定之績效指標，因此呼籲行政院督導所屬交通部、衛生福利部、教育部、內政部及各地方政府正視兒少交通事故傷害議題，並要求應立即就建立兒少事故傷害監測機制、落實交通安全「3E政策」、重視人本交通及兒少生命安全、健全兒少交通安全環境等面向，積極檢討改進。

葉大華指出，如今提出調查報告已屆滿1年，期間行政院雖3度函復檢討辦理情形，並於2022年底中央政府巡察時再度提出相關建言，但兒少嚴重交通事故傷亡案件仍層出不窮，如2022年12月間台中市伊拉克籍男子一家三口走在斑馬線上，妻兒竟遭公車輾斃，今年年5月間台南市又發生一對母女走在斑馬線上，卻遭休旅車撞上致女童送醫不治等事件，皆再再顯示交通事故仍嚴重威脅兒少生命權，造成無數的幸福家庭破碎。

葉大華表示，據交通部「道安資訊查詢網」統計，2022年全年交通事故件數，死亡（3,085人）及受傷人數（49萬8,887人）均較2021年增加，其中兒少死傷人數亦較2021年增加1,589人，凸顯了台灣目前道路環境惡劣，交通管理混亂、欠缺監測機制等問題至今仍遲未改善，不僅屢遭民怨，甚至，遭外媒點名台灣交通為「行人地獄」，嚴重衝擊兒少生命權。

葉大華強調，為避免交通事故持續成為兒少安全的破口，爰依憲法及監察法規定提案糾正行政院，呼籲行政院應確實督導跨部會事故傷害監測機制，徹底研議改革方案，積極改善兒少交通環境。

對此，林子倫指出，行政院已於今年5月通過「行人優先交通安全行動綱領」，跨部會就工程、教育、執法及監理等4大面向，提出19項行動方案，並且，國發會正在審議「永續提升人行安全計畫」，預計7年投入410億元，改善行人空間。期盼透過中央各部會政策法令的完善建構、地方政府的落實執行，以及政府、民間與每一位國人的協力，盡早讓台灣洗刷「行人地獄」的惡名。