行政院(112)今年2月公布「公共運輸月票補助方案」，新竹市長高虹安立即指示新竹市交通處主動邀集桃園市、新竹縣、苗栗縣組成「桃竹竹苗生活圈通勤月票」籌備小組，期間召開6次會議，規劃4種月票，並於5月12日將提案計畫送交通部審查，今(19)日由新竹市長高虹安與新竹縣長楊文科、桃園副市長蘇俊賓、苗栗副縣長鄧桂菊一同在新竹市政府宣示，4縣市將在6月21日交通部審查會議中爭取核定，提供桃竹竹苗民眾更便利、更經濟的公共運輸服務。

｢接下來第四個生活圈月票就是桃竹竹苗！｣高市長表示，市府努力蒐集民意和客運、交通運輸業者合作，透過數據和計算分析將方案盡善盡美的提出，盼6月21日交通部審查可以順利過關。今天4縣市共同合作推出月票方案，是希望可以透過票價的誘因，讓民眾可以習慣和使用大眾運輸，進而減少私人運具的上路量，改善新竹縣市的交通問題，同時也讓桃園與苗栗通勤可以更加便捷，並為2050淨零碳排盡下一份心力。

高市長也說，新竹市有6個火車站，是竹市重要公共運輸節點，新竹火車站每日進出超過4萬人次，未來桃竹竹苗合作推動月票，整合YouBike、市區公車、公路客運、國道客運等，將提供市民朋友無縫轉乘的運輸服務，此外，6月底竹市YouBike將突破百站，桃竹竹苗年底累計將達736站，預期將吸引許多民眾購買月票，歡迎市民朋友多多使用。

「桃竹竹苗100年前我們是一家，100年後的我們華麗轉身成為科技重鎮。」桃園市副市長蘇俊賓表示，4縣市加起來的工業產值將近4.7兆，共同向中央呼籲，這裡有最重要的產值、就業人口和跨區需求，因此提出的通勤月票版本，希望可以盡快得到交通部的支持，造福在地跨區需求，讓越來越多人選擇大眾運輸取代自駕，進而達到淨零減碳的目標。

新竹縣長楊文科表示，「感謝高虹安市長出面召集4個縣市，一起推動桃竹竹苗通勤月票！」楊縣長說明，新竹縣境內一年有700萬人次搭乘大眾運輸系統，其中竹市到竹東鎮通常一個月要花1,500元，若是使用竹竹方案，只要288元，可以省下1,000多元，盼中央6月21日盡速審查通過，讓桃竹竹苗的鄉親朋友可以享受到通勤月票的福音。

「桃竹竹苗這塊拼圖一定要補上」苗栗副縣長鄧桂菊表示，在中央提出月票政策後，鍾縣長即於相關會議中指示配合新竹市、桃園市、新竹縣共同研擬，當「北北基桃」、「中彰投苗」跟「南高屏」都已推動，桃竹竹苗月票政策是一定要啟動，希望中央盡快核定，落實低碳生活為地球盡一份心力、為永續的台灣努力。

交通處長倪茂榮表示，未來桃竹竹苗生活圈通勤、通學民眾可在範圍內搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等，共推出4種月票方案，其中以「竹竹」最低每月只要288元，另外「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」，大幅減輕民眾乘車負擔。

交通處指出，桃竹竹苗4縣市3月即凝聚共識爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，5月12提送申請計畫書，爭取中央5億元補助、地方負擔0.6億元；交通部訂在6月21日召開審查會議，4縣市將出席攜手爭取核定，期爭取儘早核定與上路，減輕民眾負擔。

今日記者會出席貴賓有新竹縣長楊文科、桃園市副市長蘇俊賓、苗栗縣副縣長鄧桂菊、公路總局副總工程司王在莒、公路總局正工程司謝述澄、交通部臺灣鐵路管理局新竹站長張光華、科管局副局長胡世民、悠遊卡公司副總林季良、一卡通公司副總林百鍊、愛金卡公司副總陳俊偉、新竹區監理所副所長廖謹志、新竹市監理站長周景朗、新竹客運總經理許炤平、國光客運董事長王雅萱、科技之星經理陳盈恬、金牌客運副總盧嘉珉、日豪客運理事長黃金燦、桃園大眾捷運董事長沈志藏、桃園市公共汽車客運理事長崔展華及副理雷平祥、指南客運總經理簡有政、宏碁智通總經理游明豐、遠易通科技總經理林永曄、寶錄電子經理許森永、立委鄭正鈐，市議員宋品瑩、李國璋、劉崇顯、徐美惠、吳旭豐、林慈愛、鄭慶欽、陳啓源及縣議員林禹佑、鄭美琴、蔡志環、羅美文、林彥碩、吳菊花、王炳漢、呂宛庭、林秉君等人到場共襄盛舉。