為洗刷「行人地獄」惡名，原訂6月30日實施「不論行人遠近駕駛須停讓」政策，但考慮到台灣車流量太大，此舉恐造成嚴重阻塞，交通部長王國材昨晚緊急與內政部長林右昌討論，今天（21日）宣布暫緩實施。王國材表示，未來將朝向「行人已在斑馬線近端或過中心線須停讓」研議，預計下周定案。

交通部將提出「不論行人遠近駕駛須停讓」方案，意即只要斑馬線上有行人，不論距離遠近，車輛都應停讓，否則將開罰，並須接受道路安全講習，新制預計將於6月30日正式上路實施。不過，有民眾認為規定過於嚴格，可能會影響車流，造成交通阻塞。

王國材今天宣布將暫緩實施，說明目前訂定的方案過於嚴苛，恐影響行車順暢度，未來將朝向「行人已在斑馬線近端或過中心線須停讓」方向研議，下周警政署及交通部也將開會進行討論，並參考相關意見反映，做出適度修正。

警政署今天重申，有關禮讓行人先行的「現行規定」，有3大重點須注意。第一，當路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上，以距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺或3個枕木寬）為準；也就是車輛經過人行穿越道時，車輛與穿越道的行人，距離若在3公尺內就將被取締。此外，當行人走在行人穿越道時，車輛就算停讓，但前懸（車頭保險桿位置）已進入行人穿越道，同樣會被取締。

第二，路口有交通指揮人員指揮時，不聽從指揮強行通過者，得逕予認定舉發。第三，以攔停舉發方式執行為原則，但當場不能或不宜攔截製單舉發者，得直接逕行舉發。

警政署提醒，車輛停讓行人後，只要行人已經越過車輛行經方向，車輛就可以從行人後方通過。