海軍歷年來國艦國造的政策,都是船艦體開標由國內船廠承製,武器與戰鬥系統都還是由中科院負責,但是在康平二階段建造6艘艦身是玻璃纖維材料的獵雷艦時,因涉及到戰鬥系統,曾考量交由中科院出面成為主合約商來整合國內船廠,最後由中科院報價高達400多億元,高出預算太多,加上獵雷艦許多戰鬥系統等級不受限制,因此才決定全案交由船廠負責整合。
軍方人士指出,這幾年由龍德公司承製的沱江飛彈巡邏艦,台船承製的磐石油彈補給軍艦,以及年底要開標的鴻運專案的兩棲船塢登陸艦,都是船體與動力由船廠負責,飛彈、火砲與射控雷達等戰鬥系統交由中科院整合安裝測試,兩者都是分開整合。
台製艦身僅義大利價格六分之一
唯獨康平二階段建造6艘獵雷艦,完全是由船廠自行負責整合,主要是海軍參考向美採購的中古鶚級獵雷艦為設計藍本,該艦玻璃纖維材料艦身,正是國內遊艇船廠的強項,因此只要與國外進行艦上系統的技術合作,更可以在國外把技術帶回國內,讓國內船廠的技術提昇,並將這項傳統產業,藉此帶入全球軍工產業的供應鏈之中。
與慶富造船合作的義大利Rodriquez Cantier Navali集團旗下Intermarine船廠,該廠的Lerici系列獵雷艦是最廣受西方國家採用的船型,台灣從美國接收的鶚級也來自此種船型,若慶富造船順利在高雄興達港建造一個新的FRP造船廠房,以台灣造獵雷艦艦身是義大利的六分之一價格的優勢,在技轉與合作契約都與義國談定下,未來該船廠是有機會成為維修全球Lerici系列獵雷艦的合作廠商。
因此這也是當初海軍規劃將6艘獵雷艦,排除中科院整合,完全由國內船廠進行整合,藉此讓國內船廠與國外軍工產業的合作,技術提昇並進入全球軍工產業合作行列中。