美國穀物協會駐臺灣辦事處致力於推動台美雙邊減碳合作，特於今年駐台灣辦公室成立50週年之際，舉辦「多元減碳永續發展論壇」，邀集美國在台協會、行政院能源及減碳辦公室、環保署、工業局、運研所、車輛公會、環境與發展基金會、中華經濟研究院、伊利諾大學芝加哥分校能源資源中心等國內外產、官、學、研代表，針對如何精進國內交通減碳議題進行對話與意見交流。專家認為除了電動車外，低碳汽油具減碳效益且技術成熟，也是邁向淨零碳排的重要策略。

全球運輸部門的減碳加速器：低碳汽油

減碳議題日趨急迫，關乎民眾生活的交通減碳備受重視，全面電動化雖然是全球的重要目標，但燃油車減碳的問題卻一直困惱著各國政府。美國穀物協會總裁兼執行長Ryan LeGrand致詞時表示，台灣電動車發展令人讚賞，但若要加速減碳進程，可效仿全球經驗，將低碳汽油納入考慮。

美國穀物協會全球乙醇市場開發總監Mackenzie Boubin進一步說明，低碳汽油包括日本、英國、澳洲、挪威在內的國家相繼採用，已被國際視為是運輸部門淨零轉型的重要一環，且隨著技術進步，低碳汽油的應用範圍已擴展至航空業的永續航空燃油（SAF）及航海用油，促使許多國家進行運輸部門減碳政策的全面升級，包括導入E10、設置試辦計畫、逐步提升混摻比例、設置低碳燃料的添加標準及低碳燃料獎勵措施等，以加速運輸減碳。

美國在台協會農業組副組長艾立克（Erik Syngle）強調，使用低碳汽油能夠立即改善環境效應，更可以加快台灣推動2050淨零目標，美國是台灣在農業和能源領域的可靠夥伴，美國乙醇也將幫助台灣的能源多元化，AIT願意積極協助、支持台美雙方在低碳汽油上的交流合作。

台、美雙邊研究證實低碳汽油減碳效益佳 每年減碳量達197.5萬噸

針對我國運輸部門淨零政策，中華經濟研究院國際研究所副所長温蓓章分析，我國以運具電動化為主軸，然而世界也見證了歐盟原訂禁售燃油車的計畫反轉，最終歐盟同意合成燃料（e-fuel）的燃油車得以銷售與使用，表示運輸部門並非僅有電動化一途。温蓓章指出，我國現行淨零政策並無設立燃油車的退場時程，也缺乏使用中車輛的減碳措施，這些車除了汰換並替換為新的電動車以外，並沒有其他減碳的可能。

環境與發展基金會董事長蔡俊鴻補充，台灣需要一個務實的減碳策略，一直到2035年賣出去的燃油車仍會上路，政府沒辦法把它完全淘汰，生質燃料成為淨零碳排不得不面對的一項策略。

從低碳汽油的減碳效益來看，温蓓章表示，假使能源局延續目前E3的示範計畫，並將E3換成E10，根據估算，能為每輛汽機車減少7.3%的碳排放；若台灣所有車輛皆使用E10，每年更可減少197.5萬公噸碳排放，完全補足2025年運輸部門減碳目標的缺口。

美國伊利諾大學芝加哥分校首席經濟學家Steffen Mueller亦補充，中經院之研究僅有計算終端使用階段（end use），若以生命週期溫室氣體排放量的模型進行估算，低碳汽油整體減碳效益將會更高。另外，低碳汽油也能夠取代原在汽油中的抗爆震劑MTBE，可減少多項致癌物的排放，降低空氣汙染，創造環境與人體健康的雙贏。

無需擔心車輛適用性 2000年後生產的汽機車皆可直接使用

針對導入低碳汽油的實務面，也是民眾最擔心的車輛適用性問題，美國穀物協會乙醇技術顧問Chuck Sorensen表示，過去50年間，不管是美國、日本、印度、菲律賓都已經普遍使用低碳汽油，按照國際標準生產的任何車輛都可以完全適用E10，台灣汽車與機車也皆可直接使用E10。

而台灣區車輛工業同業公會機車小組召集人暨YAMAHA公關經理吳添福也說明，日本YAMAHA母公司有針對E10做機車產品測試，150CC以下的產品可以使用E15且無需改裝；車輛公會內部亦確認，台灣所有商品皆可使用E10。此外；三陽工業股份有限公司協理邱穎峯補充，台灣的機車長期銷往使用E10的國家，這些產品都無需做任何結構上的改裝即可順利使用。

能減辦、環保署、運研所：不會放棄任何一個能促進減碳的工具

針對運輸部門轉型規劃，行政院能源及減碳辦公室主任蘇金勝表示，過去生質燃料的推廣因進口成本居高不下，中油認為不符合經濟效益，因此較為消極，但政府一直沒有排除擴大生質燃料的使用，只要將車輛適用性問題、料源問題及成本問題解決，低碳汽油是非常適合推動的政策。

環境部氣候變遷籌備處研究員柏雪翠也補充說明，十年前推動酒精汽油時因二行程機車無法使用，所以推動受阻，但目前的機車皆為噴射引擎，都可使用低碳汽油，是一大好消息且有助於給消費者信心。柏雪翠也澄清，政府制定的淨零轉型路徑僅是一個規劃的大項目，政府不會放棄任何一項可以幫助我國達成淨零目標的技術與工具。

而交通部運輸研究所研究員楊智凱認為，若低碳汽油可以補足運輸部門的減碳缺口，那將是非常值得推動的政策，且為轉型電動化過程中必經的過渡策略。以交通部的角度來說，車輛無碳化是從多元技術的觀點及技術中立的角度去評估，因此所有可以讓台灣達成淨零目標的策略都應該納入考量。

美國穀物協會駐臺代表盧智卿結語時表示，此次論壇主要的目的就是通過國內外經驗的交流為台灣建議多元減碳的路徑，以幫助台灣更快速的達成淨零目標，在了解低碳汽油的減碳成效，及無車輛適用性問題後，感受到政府部門對於減碳的積極，美國穀物協會願意協助跨國合作，讓更多人知道低碳汽油的應用及好處，讓低碳汽油一同協助台灣邁向淨零。