阿聯酋及瑞典採購的Globaleye AEW&C預警機性能與E-2D在伯仲之間,滯空時間更是遠優於美製產品,最重要的是價格落在台灣可以接受的範圍。(維基百科)
台灣政府未能重視不對稱作戰及整體防衛規劃最血淋淋的例子,莫過於這幾天甫爆出的國防部為跟監共軍擾台機艦積欠中油公司40億元貨款新聞,立法院外交國防委員會召委、民進黨立委蔡適應在8月14日證實今年71億元的燃料預算已於8月用罄,換句話說,到年底還有4個月要燒錢,國軍今年油料需求注定會燒破百億元卻束手無策,台灣方面堅持採用一對一或是二對一緊迫盯人的監控無可厚非,但是卻沒有考量到不對稱作戰的現況,很快便會把自己有限的錢包燒個精光!
台灣應朝向發展低成本、高效益、數量多、品質精、高存活的武器,將台灣防禦的優勢極大化,不對稱作戰不是戰術也不是戰法,而是台灣目前在面對假想敵的現況描述,是以海軍已有警覺性,故迅速著手建造2500噸等級靈巧、快速、省油的輕型巡防艦,比起紀德級艦航行1天油錢約400多萬元,以及成功級艦航行1天油錢約200萬元,未來海軍的輕巡航行1天油錢不到百萬元,才能持久有效的跟監共船!
若要討論台灣空軍目前軍備中亟需著手汰換的項目,個人給出的答案是空中預警機與反潛定翼機的整合,因為現有設備太大、太舊、太耗油且後勤仍有精進空間,台灣空軍P-3C反潛機後勤維修亟待重視與提升,去2022年爆出自2013年迄今十年來,美國仍然堅持拒絕執行工業合作互惠項目,所有神鷗機P-3C的維修技術均不同意技術轉移予台灣,並要求台灣零件需要維修時都必須送回美國整修,以維持美國本土零配件生產線的員工能量與廠商盈利,導致屏東P-3C機隊長期承受申請零配件備料冗長的困擾,而重大的戰鬥系統套件妥善率也在不斷的下滑,妥善率低到比法製幻象2000還差,事後國防部終於做出回應,另建一筆台幣14億8608萬元的「反潛戰機後續技術支援」案,由我國駐美軍事代表團與AIT美國在台協會共同簽署,執行期程是自去年12月15日起至116年8月31日止,由美方技術人員為台灣空軍P-3C反潛機部隊提供技術協助。
另外,國防部也在考慮購入美軍新一代的E-2D預警機,不過每架的報價約在4至6億美金(約120至180億台幣),一次購買6架的預算金額輕輕鬆鬆飆破台幣八百至一千億元,據聞美方的報價約在四十億美金上下,遭國防部長邱國正以預算編列過高、戰時沒有防護能力「否決」,即便E-2D的APY-9雷達較台灣E-2K所採用的APS-145雷達先進了不只一個世代,號稱在25,000英呎的有效偵測距離達到300海浬(550公里)左右,但美製武器的價格在近幾年飆漲也是不爭的事實,就算下單也是常常延遲交貨,台灣應該是有切身之痛,華爾街日報就曾報導,截至2023年美國延遲交付台灣積壓的訂單金額將近190億美元(6千億元新台幣),連台灣最想要的F-16V戰機都已確認要延宕二年交貨,目前最讓空軍高層燒腦的是現役的E-2K機隊機齡已逾26年,並將在2027年陸續達到結構(飛行時數)夀限,買飛機不像去便利商店買包菸那麼方便,這1到2年沒下單採購是肯定無法在2027年前交貨的!
來自加拿大的龐巴迪防務公司和通用動力系統公司Bombardier Defense and General Dynamics Mission Systems-Canada為滿足加拿大政府提出的加拿大多任務飛機(CMMA)採購需求,推出基於龐巴迪Global 6500的P-6 MPA反潛機,這款P-6 MPA反潛機艙內佈局標配5個操控工作站、電子防禦ECM系統、雷達和紅外警告接收器、兩個可提供 360° 覆蓋的反紅外線(DIRCM)箔條照明彈投放器、自動識別系統(AIS)、一組EO/IR光電旋轉塔、可伸縮的聲納浮標發射器、磁異常探測器(MAD)系統、V/UHF通信套件、Link 16 數據鏈路、衛星通信 (SATCOM)等,兩邊機翼各配置了兩組派龍架合計4個硬掛點,機腹內載艙最多能容納四枚輕型魚雷,當然,這款P-6 MPA也配備了360度雷達,不過是機械掃描系統而不是AESA版本,可以推論該產品走的是實用路線,細究其架構平台可以發現技術源於PAL Aerospace為UAE開發的Q400的P-4 MPA海洋巡邏機,算是有銷售實績主打平價且可靠的系統。
將預警機隊與反潛機隊整併共用相同飛機平台並不是一個創新想法,美國現役的P-8波賽頓反潛機與未來要取代E-3的E-7楔尾鷹預警機,其實都是共用737-700、800、900系列的結構,可以想見在未來的三十年,美軍可以享有後勤的便利性與大量採購降低成本的優勢。
對台灣而言,無論是P-8、E-7或是E-2D都太過於昂貴,恐非國防部所能承擔(除非高層願意提高國防預算在GDP的占比),或許基於龐巴迪Global 6500的P-6反潛機與GlobalEye的組合可以作為下一世代的選項,因為GlobalEye搭載瑞典SAAB的Erieye ER機載預警 (AEW) 雷達在飛行高度35,000英呎時,同樣有高達550公里的有效探測距離,基本上與美製E-2D性能在伯仲之間,能夠探測和跟踪空中、海上和地面目標,滯空任務時間更高達11小時遠優於E-2系列,根據2017年2月阿聯酋行使選擇權採購第三架GlobalEye的2.38億美元價格,可以得知其單價約為E-2D的六折,這樣的售價相當合理,因為一架波音737的空機價格約莫9千萬美金,而一架龐巴迪Global 6500的空機價格約莫6千萬美金,加上選配的套裝子系統都是成熟的現貨產品,價格當然也較為親民,空軍現役的P-3C及E-2K都同時配置在屏東機場,若能共用平台對於後續三十年的後勤便利性更是不言而喻!
※作者從事再生能源事業