中國手機大廠小米進軍電動車業有譜，據傳小米已得到中國官方支持，預計明年就可量產，但在已經飽和的中國電動車市場，小米能否殺出重圍，有待觀察。

路透引述兩名消息人士報導，中國國家發展和改革委員會本月已通過小米的創業投資案，讓這間以手機聞名的公司進軍電動車領域，這也是發改委自2017年底以來批准的第4個電動車投資案。不過，除了發改委，小米要生產電動車仍需工信部批准。發改委負責審查投資案，工信部則評估新的汽車製造商與車款是否符合技術與安全規定。

Exclusive: China's Xiaomi wins state planner nod to make EVs amid glut in autos https://t.co/m6IFSA9HnT pic.twitter.com/PaLJ2fOmwc

— Reuters (@Reuters) August 23, 2023

中國是全球最大的汽車市場，但汽車製造商正面臨產能過剩、需求放緩，業者被迫削價競爭、利潤縮水等問題。小米矢言未來10年要對電動車投資100億美元，並設定第一批電動車要在明年上半年量產，但外界懷疑小米能否如期兌現。根據北京日報報導，小米等待官方審批期間，已經在北京完成建廠計畫，可年產20萬輛電動車。一名消息人士透露，小米計劃明年生產10萬輛電動車，2名小米員工告訴路透，公司上周加快招聘作業，為年底擴大生產做準備。小米創辦人兼執行長雷軍曾說，電動車是他的「最後一次創業」。

小米進軍電動車市場將面臨嚴竣的挑戰，中國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，2022年底中國廠房有能力年產4300萬輛車，但產線投產率從2017年的66.6%降至2022年的54.5%，市場情勢是發改委近年來對汽車投資案看法保守的主因。與此同時，特斯拉（Tesla）上海廠擴建計畫遭擱置，美國路西德汽車（Lucid Motors）也收到產業界通知，稱其在中國設廠的計畫恐怕會鎩羽而歸。

手機需求下滑是小米力求多角化經營的主因，今年第一季營收比去年同期減少18.9%%。市調商Counterpoint的數據顯示，今年第二季，中國手機銷售較去年同期減少4%，是2014年以來最低的第二季。