德國豪華汽車品牌賓士（Mercedes-Benz）與BMW公司，在5日至10日於慕尼黑舉行的德國國際車展（IAA）上，將展出各自開發的最新款電動車，並且主打高續航力特性，縮小與傳統內燃機汽車的性能差距。

賓士公司新聞稿表示，全新亮相的Concept CLA Class概念車是電動節能領域的佼佼者，也是首款搭載 Mercedes-Benz Modular Architecture（簡稱MMA）的車款，續航里程數超過750公里，每百公里耗電約12千瓦小時。這型Concept CLA Class將作為賓士的電動車入門車款，並展現該公司的美學設計、優化長程效能、先進科技研發、永續材料運用，以及MB.OS作業系統的全面升級。

賓士集團執行長康林松（Ola Källenius）指出：「Concept CLA Class是一款電動優先的前導全新概念車組合。我們將大幅提升在這一領域的產品組合，而這些產品都是從頭開始在我們的新專用MMA平台上開發的。這些車型都為了實現一個任務，也就是重新定義顧客在這級距車款所能期待的各種面向。」

據悉，Concept CLA Class續航力超過市場上美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的所有車款，包括改版後的新Model 3，且其電池系統只需充電15分鐘就能行駛約400公里，預計該車款將在2025年左右投產。

彭博報導，德國品牌BMW也在IAA車展上推出Vision Neue Klasse概念車，以及專用的電動車基礎設施。而福斯集團（Volkswagen AG）則因軟體問題導致旗下保時捷（Porsche）與奧迪（Audi）2個品牌的關鍵電動車款延後問世。

BMW的Vision Neue Klasse概念車一改長期主打「終極駕駛機器」（The Ultimate Driving Machine）的傳統，轉而強調整個擋風玻璃都是駕駛的抬頭顯示器，以及能夠處理語音和手勢的先進軟體。這是在吸取蔚來、比亞迪等中國品牌電動車的經驗後，以便更能迎合中國市場的需求。

比亞迪今年超越福斯集團（中國稱大眾集團）成為中國最暢銷的汽車製造商，而特斯拉發起砍到見骨的價格戰，也加劇了競爭壓力。預計到2029年底，電動汽車和油電動力混合動力汽車市佔率將達到90％，這也增加豪車品牌推出新車款的壓力。BMW這款Neue Klasse 續航里程數達800公里，半小時內電量可從10％充電至80％。

根據AlixPartners諮詢公司的消費者調查顯示，在中國消費者心目中，BMW的技術領先於特斯拉、福斯以及小鵬等品牌，但仍落後於吉利汽車的極氪品牌，位居第二。BMW強調，該公司不會放棄品牌傳統，表示Neue Klasse 將會有更高的行駛速度以及更佳的駕駛體驗。