台灣馬路如虎口，汽機車駕駛經常不禮讓行人，去年更被國際媒體《CNN》報導形容為「行人地獄」。為了提升用路安全，基隆市政府從今年1月起開始推動「行人友善政策」，不僅每日派警員在重要路口值勤，加強取締在路口未停讓行人的汽機車駕駛，也增設綠色斑馬線、行人綠燈早開、行人專用時相等措施，預計9月建置AI科技執法，打造安心行走的交通環境。

根據交通部統計，2023年1月至5月，全台道路交通事故超過16.8萬件，受傷人數近22.6萬，死亡人數則達到1309人。以縣市每10萬死傷人數來看，今年1月到5月表現最差的前三名依序為台中市、台南市、屏東縣，表現最好的則是金門縣、澎湖縣、台北市、基隆市與嘉義市；以全年來看，2022年表現最好的前五名依序為金門縣、台北市、澎湖縣、基隆市與嘉義市。

在交通安全上，近兩年擠進全台前段班的基隆，為何積極推動「行人友善政策」？這其中原因與基隆市長謝國樑的生命經驗有關。在女兒小愛出生後，謝國樑經常帶著她在基隆散步，有感於家長帶著孩子或陪伴年邁長輩，行經路口時常有安全上的顧慮，車輛不一定主動禮讓行人，決定打造一座行人友善的城市，為民眾創造更安全的生活。

就現行法規，汽機車行經路口時，與行人至少要保持3公尺、1個車道寬的距離，若不足於3公尺，警政單位可依法取締違規車輛。除了警方在重要路口加強取締外，基隆市政府的「行人友善政策」也重新設計路口號誌，共設置3處行人專用時相、37處行人綠燈早開、78處綠底斑馬線。

半年多以來，基隆市實施「行人友善政策」有成，行人路口交通事故已明顯下降。據基隆市警察局交通隊統計，2023年1月20日至7月31日，共取締汽機車不停讓行人計4,735件（汽車1,390件、機車3,345件）；從1月21日至7月31日止，行人路口交通事故共發生97件，與去年同期（120件）相比，減少23件，約降低19.2%。

「目前多數車輛皆會禮讓行人，取締件數也大幅下降。」基隆市長謝國樑表示，考量部分路口未設置紅綠燈號誌、未漆繪綠色斑馬線，期望基隆未來能夠比照日本的方式，教育小孩要通過路口時，用舉手的方式提醒車輛駕駛，他們將與教育、交通等相關單位討論配套措施後，再宣導推動相關的友善交通政策。

為了進一步降低交通事故、達到零死亡願景，基隆市政府也配合2023年交通部9月交通安全月宣導的主題「人本交通 停讓文化」，預計在今年第三季調整策略，針對行人應盡的義務進行宣導，如快速通過路口、感謝車輛的禮讓、禁止路上使用手機等注意事項，藉此提升用路人的自身安全，並維護行車秩序，盼擺脫「行人地獄」的惡名。

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