最新出版的傳記揭露全球首富馬斯克在工作上堅持及暴躁的一面，書中提及他曾在試用自動駕駛系統時，差點意外喪命，因而飆罵工程師，但儘管如此，他依然援不願意使用工程師認為更安全的配備。

科技新聞網Futurism報導，由知名作家艾薩克森（Walter Isaacson）執筆的《馬斯克傳》（Elon Musk）中提到，身為特斯拉（Tesla）執行長的他，曾不只一次試駕裝有自動駕駛系統「Autopilot」電動車，差點發生車禍的恐怖經驗。

例如有一次，自駕系統行駛在405號洲際公路一處彎道時，因為道路標線褪色，導致系統無法識別，讓汽車差點迎面撞上對向的來車，每當這類事件發生後，馬斯克就會怒氣沖沖地踏進辦公室，對工程師團隊大發雷霆，要求「把這個項目弄到好」。

不過，開發自駕系統的障礙恐怕就是馬斯克本人，因為工程師數年來都主張自駕系統應使用光學雷達（LiDAR）技術，該技術的原理是感光、而非感知聲音，可以讓自駕系統「看得見」外界，但是馬斯克堅持只能用光學感應器（Optical sensor）技術，他認為感應器的原理更像人眼視覺，也嫌光學雷達的成本太高。

特斯拉副總巴格利諾（Andrew Baglino）表示，與馬斯克討論這類問題很困難，因為他會一直回到最初的論點，就是「人類有一雙眼就可以駕車」，馬斯克的理想與可行性之間有巨大鴻溝，他沒有意識到挑戰有多大。