蔡英文總統卸任前國艦國造最終案,海巡署建造6艘4000噸的新型高緯度遠洋巡護艦案,重新開標由台船得標。圖為4000噸級巡防艦「新竹艦」。(合成畫面/王侑聖攝、海巡署提供)
被喻為蔡英文總統卸任前國艦國造最終案,海巡署編列129億3409萬4千元建造6艘4000噸的新型高緯度遠洋巡護艦案,原規劃在6月要完成開標作業,但北市議員爆料艦隊分署官員與民間廠商過從甚密而臨時喊停,經過調查並無事實後,重新開標後終於在9月14日經評審投票決定由台船得標。
海巡6艘高緯度遠洋巡護艦是屬於海巡署二階段國艦國造部分,全案採統包案由國內船廠競標,因海巡訂出的規格雖以設計排水量為2000噸以上,但長度100公尺、最大船寬14.95公尺、船深7.6公尺來計算,該船的排水量估算為4000噸的船,全船(含上構)採鋼質結構。因全案6艘船建造預算為120 億元(單艘為20億元),規劃今年完成招標與確定建造船廠後,首艘預定在明(2024)年5月開工,2026年底首艘交船,並以一年一艘的期程,在2031年完成6艘高緯度遠洋巡護艦。
就因為預算高達129億餘元,加上建造期程長,符合投標資格的船廠只有台船與中信造船,這兩家船廠都是股票上市公司,只要得標的船廠在財務帳面上就非常被看好,因此兩家船廠都是勢在必得;加上這又是蔡總統任內國艦國造最終案,在政治上又有不同的含義,自然台船會比中信造船更卯足全力,即使賠錢也要得標來完成,所以該案一開始火藥味十足。
因新型高緯度遠洋巡護艦增加具備拖帶能力,與海巡現役4000噸級同型艦的能力,分別具拖帶能力與運輸補給兩船型模組化貨櫃設計,除大幅提升其噸位、續航力外,船上執法武器從機槍升級為中科院研製的20機砲遙控砲塔。多項規格調整與過去不同,例如全年船航行設定在6000小時,以及保固從2年延長到5年,以及還要有2套備用主機、發電機及軸系等推進系統,加上將原有後勤補保費用加在規範建造案,都大大加重得標船廠的成本,經船廠提出異議後,部分規格有修正。
據指出,又有船廠提出艦上的裝備,如紅外線熱顯像儀是採用軍規,以及部分軍規設備都應符合國防部軍事裝備的免稅規定,經計算整個預算可減少5億6千萬元以上,但這也壓縮了船廠的獲利。
真正讓外界知曉此案的是5月初台北市議員徐巧芯爆料艦隊副分署長吳金河與民間廠商過從甚密一事,迫使海委會主委管碧玲關切此事要求調查清楚,讓全案規劃在6月開標暫緩,經調查並無具體事實後,全案才於8月重新啟動。從海委會主委管碧玲14日參觀台北航太展時,全程都是由艦隊副分署長吳金河陪同,並聽取航太、無人機廠商的簡報,也可看出吳金河並未受爆料的影響。
就在海委會主委管碧玲參觀台北航太展的同時,海巡6艘高緯度遠洋巡護艦案分別由台船與中信造船向評審委員進行簡報,說明船廠的建造規劃與各項施作的項目,最後評審委員投票結果是台船勝出,獲得6艘高緯度遠洋巡護艦案。